A dynamic allocation mechanism of delivering capacity in coupled networks

فرآیند ترافیک در بسیاری از زیرساخت های حیاتی در همه جا وجود دارد. در این مقاله، ما یک مکانیسم را به صورت پویا برای تخصیص ظرفیت تحویل در مدل ترافیک داده بسته در شبکه ی ارتباطی سیستم مستقل اینترنت کره جنوبی و ژاپن معرفی می کنیم و بر تاثیر آن بر کارایی حمل و نقل تمرکز می کنیم. در این مکانیسم، ظرفیت تحویل کل ثابت است و گره کمترین بار یک واحد ظرفیت تحویل به گره بالاترین بار در هر مرحله را می دهد. مشخص شده است که ظرفیت تحویل گره های مشغول و گره های غیر مشغول می تواند به خوبی متعادل شود و بین مؤلفه های گره های مشغول با اتصالات به طور قابل توجهی کاهش می یابد. در نتیجه، بازده حمل و نقل مانند میانگین زمان سفر و نرخ رسیدن بسته قابل ملاحظه ای بهبود یافته است. کار ما ممکن است برخی از نور در دنیای ترافیک در شبکه های متصل است.