کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
8901551 1631737 2018 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A recommender system for train routing: When concatenating two minimum length paths is not the minimum length path
ترجمه فارسی عنوان
یک سیستم پیشنهادی برای مسیریابی قطار: هنگام پیوند دو مسیر حداقل مسیر طول مسیر حداقل نیست
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
در این مقاله یک روش برای یافتن مسیر مطلوب برای یک قطار خاص از ایستگاه به یکی دیگر در شبکه راه آهن اسپانیا (یا هر شبکه راه آهن شامل ویژگی های ناسازگار از قبیل سنج ها، سیستم های برق و سیستم های سیگنالینگ) پیشنهاد می کنیم. پیچیدگی زیرساخت های راه آهن اسپانیا دشوار است برآورد سریعترین مسیر قطار را از یک ایستگاه مشخص به دیگری. در واقع، ممکن است موقعیت های بسیار غیرمعمول رخ دهد. مشکل پیدا کردن سریع ترین مسیرها معمولا توسط یک گراف که در آن گره ها نماینده ایستگاه ها هستند و لبه ها بخش های راه آهن را نشان می دهند، مدل سازی می شوند. با این حال، این رویکرد مناسب برای شبکه راه آهن اسپانیا نیست. برای حل مسئله محاسبه سریعترین مسیرها، ما یک رویکرد جدید را بر اساس مدل سازی شبکه راه آهن از طریق یک گراف متفاوت که گره ها بخش های قطار را نشان می دهند ارائه می دهیم.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه ریاضیات ریاضیات کاربردی
پیش نمایش مقاله
یک سیستم پیشنهادی برای مسیریابی قطار: هنگام پیوند دو مسیر حداقل مسیر طول مسیر حداقل نیست
چکیده انگلیسی
In this paper, we propose a method for finding the optimal route for a specific train from a station to another one in the Spanish railway network (or any railway network involving different incompatible features like gauges, electrification and signaling systems). The complexity of the Spanish railway infrastructure makes it difficult to give an estimation of the fastest route of a train from a given station to another. Indeed, very unintuitive situations may happen. The problem of finding fastest routes is typically modeled by a graph where nodes represent stations and edges represent railway sections. However, this approach is not suitable for the Spanish railway network. In order to solve the problem of calculating the fastest routes, we will propose here a novel approach based on modeling the railway network through a different graph whose nodes represent railway sections.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Mathematics and Computation - Volume 319, 15 February 2018, Pages 486-498
نویسندگان
, , ,