کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
970740 | 1479672 | 2014 | 15 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Airlines’ strategic interactions and airport pricing in a dynamic bottleneck model of congestion
ترجمه فارسی عنوان
ایرلاینز تعاملات استراتژیک و قیمت گذاری فرودگاه ها در یک مدل تنگنا پویا از احتقان
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
موضوعات مرتبط
علوم انسانی و اجتماعی
اقتصاد، اقتصادسنجی و امور مالی
اقتصاد و اقتصادسنجی
چکیده انگلیسی
This paper analyzes efficient pricing at a congested airport dominated by a single firm. Unlike much of the previous literature, we combine a dynamic bottleneck model of congestion and a vertical structure model that explicitly considers the role of airlines and passengers. We show that a Stackelberg leader interacting with a competitive fringe partially internalizes congestion, and that there are various toll regimes that induce the welfare maximizing outcome, widening the set of choices for regulators. In particular, charging the congestion toll that would apply for fully competitive carriers and that ignores any internalization, to both the leader and the fringe, yields the first-best outcome.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Urban Economics - Volume 80, March 2014, Pages 13–27
Journal: Journal of Urban Economics - Volume 80, March 2014, Pages 13–27
نویسندگان
Hugo E. Silva, Erik T. Verhoef, Vincent A.C. van den Berg,