Keywords: قدرت نشان داده شده; AFR; Air to Fuel Ratio; b/c; bowl/crevices Volume Ratio; BMEP; Brake Mean Effective Pressure; BTDC; Before Top Dead Centre; CAD; Crank Angle Degree; CI; Compression Ignition; CN; Cetane Number; CO2; Carbon dioxide; COV; Coefficient of Variation; CR; Compr
مقالات ISI قدرت نشان داده شده (ترجمه نشده)
مقالات زیر هنوز به فارسی ترجمه نشده اند.
در صورتی که به ترجمه آماده هر یک از مقالات زیر نیاز داشته باشید، می توانید سفارش دهید تا مترجمان با تجربه این مجموعه در اسرع وقت آن را برای شما ترجمه نمایند.
در صورتی که به ترجمه آماده هر یک از مقالات زیر نیاز داشته باشید، می توانید سفارش دهید تا مترجمان با تجربه این مجموعه در اسرع وقت آن را برای شما ترجمه نمایند.
Keywords: قدرت نشان داده شده; Diesel engine; Time injection; After top dead center (ATDC); Before top dead center (BTDC); Soot; NOx; Indicated power
Investigation of performance and combustion characteristics of a four-valve supercharged two-stroke DI engine fuelled with gasoline and ethanol
Keywords: قدرت نشان داده شده; aTDC; after top dead centre; CA; crank angle; CAI; controlled auto-ignition; CI; compression ignition; COVIMEP; covariance of the IMEP; DI; direct injection; EVC; exhaust valve closing; EVO; exhaust valve opening; GDI; gasoline direct injection; HCCI; hom
Dual-Fuel Spark Ignition (DFSI) combustion fuelled with different alcohols and gasoline for fuel efficiency
Keywords: قدرت نشان داده شده; AFR; Air Fuel Ratio; APmax; Crank Angle of the Maximum Pressure; B; Fuel consumption rate; BSFC; Brake Specific Fuel Consumption; CA50; Crank angle for 50% MFB; DFSI; Dual-Fuel Spark Ignition; E-G; Ethanol PFI with Gasoline DI; ICE; Internal Combustion
Comparative study on alcohol-gasoline and gasoline-alcohol Dual-Fuel Spark Ignition (DFSI) combustion for engine particle number (PN) reduction
Keywords: قدرت نشان داده شده; AFR; Air/fuel ratio; B; Fuel consumption rate; BSFC; Brake Specific Fuel Consumption; CA; Crank angle; COV; Coefficient of Variation; DI; Direct injection; E-G; Ethanol PFI with gasoline DI; G-G; Gasoline PFI with gasoline DI; GDI; Gasoline direct inj
Theoretical model for predicting thermodynamic behavior of thermal-lag Stirling engine
Keywords: قدرت نشان داده شده; Theoretical model; Thermal lag; Stirling engine; Indicated power
Multidimensional modeling of the effect of fuel injection pressure on temperature distribution in cylinder of a turbocharged DI diesel engine
Keywords: قدرت نشان داده شده; Injection pressure; Indicated power; Temperature contour; Equivalence contour; Soot; NOx; Combustion modeling