Keywords: اکسیداسیون اکسیداسیون کنترل شده (RCCI); Conventional diesel combustion (CDC); Homogeneous charge compression ignition (HCCI); Reactivity controlled compression ignition (RCCI); Energy analysis; Exergy analysis;
مقالات ISI اکسیداسیون اکسیداسیون کنترل شده (RCCI) (ترجمه نشده)
مقالات زیر هنوز به فارسی ترجمه نشده اند.
در صورتی که به ترجمه آماده هر یک از مقالات زیر نیاز داشته باشید، می توانید سفارش دهید تا مترجمان با تجربه این مجموعه در اسرع وقت آن را برای شما ترجمه نمایند.
در صورتی که به ترجمه آماده هر یک از مقالات زیر نیاز داشته باشید، می توانید سفارش دهید تا مترجمان با تجربه این مجموعه در اسرع وقت آن را برای شما ترجمه نمایند.
Keywords: اکسیداسیون اکسیداسیون کنترل شده (RCCI); Dimethyl ether (DME); Ethanol; Dual-fuel combustion; Reactivity controlled compression ignition (RCCI); Emission reduction;
Keywords: اکسیداسیون اکسیداسیون کنترل شده (RCCI); Reactivity controlled compression ignition (RCCI); Methanol/diesel dual fuel; Exhaust gas recirculation (EGR); Methanol fraction; Critical initial temperature;
Keywords: اکسیداسیون اکسیداسیون کنترل شده (RCCI); BMEP; Brake Mean Effective Pressure; bTDC; Before Top Dead Center; BTE; Brake Thermal Efficiency; CI; Compression Ignition; CN; Cetane Number; CO; Carbon Monoxide; CR; Compression Ratio; CRDI; Common Rail Direct Injection; DI; Direct Injection; DTBP; Di-
Principle of determining the optimal operating parameters based on fuel properties and initial conditions for RCCI engines
Keywords: اکسیداسیون اکسیداسیون کنترل شده (RCCI); Reactivity controlled compression ignition (RCCI); Multi-objective optimization; Engine performance; Fuel properties; Initial conditions;
Computational optimization of fuel supply, syngas composition, and intake conditions for a syngas/diesel RCCI engine
Keywords: اکسیداسیون اکسیداسیون کنترل شده (RCCI); Syngas/diesel dual fuel; Reactivity controlled compression ignition (RCCI); Genetic algorithm; Fuel supply; Syngas composition; Intake conditions;
Potential of reactivity controlled compression ignition (RCCI) combustion coupled with variable valve timing (VVT) strategy for meeting Euro 6 emission regulations and high fuel efficiency in a heavy-duty diesel engine
Keywords: اکسیداسیون اکسیداسیون کنترل شده (RCCI); Reactivity controlled compression ignition (RCCI); Variable valve timing (VVT); Wide load range; Fuel consumption; Euro 6 emission regulations;
Performance and emissions of a reactivity controlled light-duty diesel engine fueled with n-butanol-diesel and gasoline
Keywords: اکسیداسیون اکسیداسیون کنترل شده (RCCI); Reactivity Controlled Compression Ignition (RCCI); Normal butanol; Low Temperature Combustion (LTC); Emission; Diesel engine;
Ignition of a lean PRF/air mixture under RCCI/SCCI conditions: A comparative DNS study
Keywords: اکسیداسیون اکسیداسیون کنترل شده (RCCI); Direct numerical simulation (DNS); Homogeneous charge compression ignition (HCCI); Reactivity controlled compression ignition (RCCI); Stratified charge compression ignition (SCCI); Negative temperature coefficient(NTC);
Ignition of a lean PRF/air mixture under RCCI/SCCI conditions: Chemical aspects
Keywords: اکسیداسیون اکسیداسیون کنترل شده (RCCI); Chemical explosive mode analysis (CEMA); Direct numerical simulation (DNS); Reactivity controlled compression ignition (RCCI); Stratified charge compression ignition (SCCI); Primary reference fuel (PRF);
A numerical study of the effects of reformer gas composition on the combustion and emission characteristics of a natural gas/diesel RCCI engine enriched with reformer gas
Keywords: اکسیداسیون اکسیداسیون کنترل شده (RCCI); Reactivity controlled compression ignition (RCCI); Reformer gas; Composition; Efficiency; Emissions; Low load;
On the effect of injection timing on the ignition of lean PRF/air/EGR mixtures under direct dual fuel stratification conditions
Keywords: اکسیداسیون اکسیداسیون کنترل شده (RCCI); Direct numerical simulation (DNS); Homogeneous-charge compression ignition (HCCI); Direct dual fuel stratification (DDFS); Reactivity controlled compression ignition (RCCI); Primary reference fuel (PRF);
A numerical study of the effects of using hydrogen, reformer gas and nitrogen on combustion, emissions and load limits of a heavy duty natural gas/diesel RCCI engine
Keywords: اکسیداسیون اکسیداسیون کنترل شده (RCCI); Reactivity controlled compression ignition (RCCI); Hydrogen; Natural gas; Nitrogen; Reformer gas; Emission;
Combustion characteristics and operation range of a RCCI combustion engine fueled with direct injection n-heptane and pipe injection n-butanol
Keywords: اکسیداسیون اکسیداسیون کنترل شده (RCCI); Reactivity controlled compression ignition (RCCI); n-heptane direct injection; n-butanol pipe injection; Combustion characteristics; Operation range;
Effect of dual-fuel combustion strategies on combustion and emission characteristics in reactivity controlled compression ignition (RCCI) engine
Keywords: اکسیداسیون اکسیداسیون کنترل شده (RCCI); Dual-fuel combustion; Biogas; Indicated mean effective pressure (IMEP); Reactivity controlled compression ignition (RCCI); Gasoline; Exhaust emissions
A parametric study for enabling reactivity controlled compression ignition (RCCI) operation in diesel engines at various engine loads
Keywords: اکسیداسیون اکسیداسیون کنترل شده (RCCI); Reactivity controlled compression ignition (RCCI); Operating range expansion; Parametric study; Load-limiting factors; Diesel engine; RCCI; reactivity controlled compression ignition; LTC; low temperature combustion; EGR; exhaust gas recirculation; PCCI;
Numerical study on the combustion and emission characteristics of a methanol/diesel reactivity controlled compression ignition (RCCI) engine
Keywords: اکسیداسیون اکسیداسیون کنترل شده (RCCI); ATDC; after top dead center; BTDC; before top dead center; CA; crank angle; CO; carbon monoxide; CA10; 10% burn point; CA50; 50% burn point; CN; cetane number; DTBP; di-tert-butyl peroxide; DMCC; diesel/methanol compound combustion; EGR; exhaust gas recir