Dynamic characteristics of traffic flow with consideration of pedestrians' road-crossing behavior

رفتار پیاده روی پیاده رو اغلب می تواند جریان ترافیک را مختل کند و باعث می شود تا صف بندی خودرو به وجود آید. در این مقاله، ما برخی از قوانین حرکتی را برای مدل سازی تعامل خودروها و عابران پیاده پیشنهاد می کنیم. مدل اصلاح شده با زاویه دید خودرو برای حرکت وسایل نقلیه با در نظر گرفتن تاثیر جانبی پیادهای انتظار ارائه شده است. رفتار عابران پیاده به ترتیب شامل سه مرحله می شود: ورود عابر پیاده، پذیرش شکاف، و عبور از عابر پیاده. پارامترهای مشخصی از عابران پیاده برای معرفی رفتار عابران پیاده معرفی شده اند. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که تعامل وسایل نقلیه و عابران پیاده کاهش ظرفیت ترافیک و تاخیر در هر دو وسیله نقلیه و عابر پیاده را افزایش می دهد.