کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
10506651 947547 2016 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Bicycling and walking in the Southeast USA: Why is it rare and risky?
ترجمه فارسی عنوان
دوچرخه سواری و راه رفتن در جنوب شرقی ایالات متحده: چرا این نادر و خطرناک است؟
کلمات کلیدی
دوچرخه سواری، پیاده روی، جنوب شرقی ایالات متحده، حمل و نقل، سلامتی، ایمنی،
ترجمه چکیده
گرچه منطقه جنوب شرقی ایالات متحده آمریکا دارای آب و هوای گرم و مساحت نسبتا مسطح است، دوچرخه سواری و پیاده روی برای حمل و نقل در منطقه کمتر از سایر ایالات متحده است. علاوه بر این، این حالت ها دارای نرخ های بالاتری از تصادفات و تلفات ترافیکی در جنوب شرقی ایالات متحده نسبت به نقاط دیگر است. ما عواملی را که ممکن است به این نتیجه دست یابیم، از جمله گسترش شهری، الگوی توسعه تاریخی، سیاست ها، اهداف، قانون، زیرساخت ها و بودجه حمل و نقل فعال، مورد بررسی قرار می دهیم. ما دریافتیم که جنوب شرقی آمریکا تحت الگوی متمایزی رشد جمعیت را تحت تاثیر قرار داده و جمعیت جمعیت را در مناطق روستایی و جمعیت کمتری در مناطق شهری نسبت به سایر کشورها به وجود آورده است. در طول مدت بلند مدت، ایالات متحده در جنوب شرقی، طی سالهای 1940 و 1980 (رشد اقتصادی خودرو توسعه گرا) الگوی خاصی از خود گذرید: این منطقه از لحاظ جمعیت از مناطق روستایی به بیش از نیمی از شهری منتقل می شود. سیاست های دولت و محلی و بودجه نیز در وضعیت فعلی حمل و نقل فعال در جنوب شرقی ایالات متحده نقش دارند. ما نتیجه می گیریم که در حالی که برخی از روند در حال ظهور امیدوار کننده است، مانند تصویب سیاست های خیابان های کامل، ایالات متحده جنوب شرقی با چالش های منحصر به فرد با توجه به الگوهای توسعه که در آن رخ داده است.
موضوعات مرتبط
علوم پزشکی و سلامت پزشکی و دندانپزشکی سیاست های بهداشت و سلامت عمومی
پیش نمایش مقاله
دوچرخه سواری و راه رفتن در جنوب شرقی ایالات متحده: چرا این نادر و خطرناک است؟
چکیده انگلیسی
Although the Southeast USA region of the United States has warm weather and relatively flat terrain, bicycling and walking for transportation are less prevalent in the region than in the rest of the United States. Moreover, these modes have higher rates of traffic crashes and fatalities in the Southeast USA than elsewhere. We examine factors that may contribute to this outcome, including urban sprawl, historical development patterns, policies, goals, legislation, infrastructure, and funding for active transportation. We find that the Southeast USA has undergone population growth following a distinct pattern, resulting in denser population in rural areas, and less dense population in urban areas, than the rest of the nation. Over the long term, the Southeast USA underwent a specific pattern of growth between 1940 and 1980 (the heyday of automobile-oriented development): the region transitioned from mostly rural to slightly over half urban, in terms of population. State and local policies and funding also play a role in the current status of active transportation in the Southeast USA. We conclude that while some emerging trends are promising, such as the adoption of Complete Streets policies, the Southeast USA faces unique challenges due to the patterns by which development has occurred there.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Transport & Health - Volume 3, Issue 1, March 2016, Pages 26-37
نویسندگان
, ,