Epidemiology and spatial examination of bicycle-motor vehicle crashes in Iowa, 2001-2011

عوامل محیطی، و همچنین عوامل پیشرفت (سن) و عوامل رفتاری تصادفات دوچرخه سواری بر اساس مکان (تقاطع / غیر تقاطع) متفاوت است. نتایج این تحقیق می تواند مورد استفاده را به خیاط و هدف قرار دادن روش های مداخله متعدد، از جمله ایجاد تغییرات زیرساخت ها، افزایش رفتار ایمنی در میان هر دو رانندگان و دوچرخه سواران، و شناسایی که گروه های سنی و مکان را بیشترین بهره را از مداخله.