کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
10694192 1020014 2015 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Rover wheel charging on the lunar surface
ترجمه فارسی عنوان
چرخ رور شارژ بر روی سطح ماه
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
محیط زیست در ماه پویا است و شرایط پلاسمائی خورشیدی بسیار متغیر در روزهای گرم ماه، ترمیستور و مناطق شبانه دارد. اشیاء متحرک مثل چرخ های رور از نظر الکتریکی با سطح تماس شارژ می شوند، اما میزان شارژ توسط محیط پلاسمای محلی کنترل می شود. با استفاده از یک مدل شارژ پویا از یک چرخ، در اینجا نشان داده شده است که لاستیک های متحرک به طور قابل ملاحظه ای در هنگام جابجایی در مناطق گرسنه پلاسما مانند دهانه های قطبی یا شبنم ماه می شوند. توزیع رگولیت سطح و تأثیر کلی بر تجمع بارهای دانه ها به طور انعطاف پذیری به تایر ریور در مدل گنجانده شده است. نشان داده شده است که چسباندن گرد و غبار می تواند کل بار در سیستم را محدود کند. با این حال، زمان اتلاف وقت در مناطق سایه دار بسیار افزایش می یابد و می تواند خطر بالقوه ای را برای فضانوردان و سیستم های الکتریکی که فعالیت های خارج از محدوده را انجام می دهند، ارائه دهد. ما نشان می دهیم که بار تخلیه با ترکیب چرخ و سیستم سه گانه سیستم کلی وابسته به سرعت چرخ است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات علوم فضا و نجوم
چکیده انگلیسی
The environment at the Moon is dynamic, with highly variable solar wind plasma conditions at the lunar dayside, terminator, and night side regions. Moving objects such as rover wheels will charge due to contact electrification with the surface, but the degree of charging is controlled by the local plasma environment. Using a dynamic charging model of a wheel, it is demonstrated herein that moving tires will tribocharge substantially when venturing into plasma-current starved regions such as polar craters or the lunar nightside. The surface regolith distribution and the overall effect on charge accumulation of grains cohesively sticking to the rover tire has been incorporated into the model. It is shown that dust sticking can limit the overall charge accumulated on the system. However charge dissipation times are greatly increased in shadowed regions and can present a potential hazard to astronauts and electrical systems performing extra-vehicular activities. We show that dissipation times change with wheel composition and overall system tribocharging is dependent upon wheel velocity.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Advances in Space Research - Volume 55, Issue 6, 15 March 2015, Pages 1710-1720
نویسندگان
, , ,