کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
11001150 1431383 2018 15 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Non-linear vibrations of nuclear fuel rods
ترجمه فارسی عنوان
ارتعاشات غیر خطی از میله های سوخت هسته ای
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
آزمایشگاه با استفاده از میله های هسته ای آلیاژ آلومینیوم تنها با شرایط مرزی تحت فشار قرار گرفت و تحت تحریک هارمونیکی در سطوح مختلف نیروی مورد مطالعه قرار گرفت. پیکربندی های مختلف انجام شد و میله های سوخت در هوا و در آب های ساحلی غوطه ور شدند. علاوه بر این، اثر گلوله های حاوی سوخت نیز توسط گلوله های نماینده فلز داخل میله های تولید شده است. پارامترهای سختی غیر خطی و منحنی های پاسخ ارتعاش تجربی با استفاده از یک ابزار شناسایی توسعه یافته استخراج شده است. برای مواردی که گلوله های سوخت برداشته شده یا فشرده محوری، متوجه شدیم که تقارن محوری در میله سوخت باعث ایجاد یک رزونانس داخلی به صورت یک به یک شد. حرکت داخلی گلوله های سوخت یک منبع اصطکاک و تاثیر در طول ارتعاشات است، بنابراین عملکرد دینامیکی خطی و غیر خطی سیستم را پیچیده تر می کند. افزایش قابل ملاحظه ای از دمایی ویسکوز مودال با دامنه ارتعاش در طول ارتعاشات غیر خطی هندسی مشاهده شد، که به ویژه مربوط و در استفاده از ایمنی است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
پیش نمایش مقاله
ارتعاشات غیر خطی از میله های سوخت هسته ای
چکیده انگلیسی
Single zirconium alloy nuclear fuel rods with clamped-clamped boundary conditions and subjected to harmonic excitation at various force levels were experimentally studied. Different configurations were implemented, and the fuel rods were tested in air and submerged in quiescent water. Moreover, the effect of the contained fuel pellets was also reproduced by representative metallic pellets inside the rods. Non-linear stiffness and damping parameters were extracted from experimental vibration response curves by means of a specifically-developed identification tool. For the cases where the fuel pellets were removed or axially compressed, it was found that the axial-symmetry of the fuel rod resulted in a pronounced one-to-one internal resonance. The internal motion of the fuel pellets is a source of friction and impacts during vibrations, thus complicating further the linear and non-linear dynamic behavior of the system. A very significant increase of the viscous modal damping with the vibration amplitude was observed during geometrically non-linear vibrations, which is particularly relevant and in advantage of safety.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Nuclear Engineering and Design - Volume 338, November 2018, Pages 269-283
نویسندگان
, , , , , , ,