کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
11020522 1716298 2018 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Part commonality effects on integrated network design and inventory models for low-demand service parts logistics systems
ترجمه فارسی عنوان
عوارض جانبی مشترک در طراحی شبکه های یکپارچه و مدل های موجودی برای سیستم های تدارکات بخش خدمات کم تقاضا
کلمات کلیدی
طراحی شبکه، سلام، فهرست، بخش مشترک، تدارکات بخش خدمات، برنامه ریزی عدد صحیح
ترجمه چکیده
سیستم های لجستیک کم تقاضا با سطوح خدمات پس از پاسخ زمانی، مانند زنجیره تامین قطعات خدمات، تعامل قوی بین طراحی شبکه و تصمیم گیری در مورد انبارداری انگیزه مدل های یکپارچه، به طور همزمان تصمیم گیری می کنند. گسترش مدل های قبلی از محصول تک، سیستم های تک بخش، ما یک محصول چند محصول محصول قطعات طراحی زنجیره تامین با یکپارچگی بخشی تشکیل می دهند. به طور خاص، مدل ما تصاویر (1) محصولات متعدد چند بخشی را با مقایسه بخشی در محصولات، (2) نیازهای خدماتی مبتنی بر محصول، محصول خاص، و (3) تقاضای تصادفی رضایت از امکانات، برای یکی از سیاست های انبار دوباره پر کردن. سپس این برنامه عددی به طور طبیعی غیر خطی را از طریق تقریب تابع نرخ پر شدن و معرفی متغیرهای جدید برای حل معادلات درجه دوم در محدودیت ها خطی می کنیم. ما در نهایت یک مطالعه عددی برای اندازه گیری اثرات مشترک مشترک در طراحی شبکه و تصمیم گیری موجودی و هزینه با استفاده از این اصلاح فرمول عددی خطی انجام. نتایج ما نشان می دهد که بخش های اختصاص داده شده (نادیده گرفتن مشترک بودن) می توانند تصمیمات قابل توجهی غیرمتعارف منجر به تصمیم گیری های نه تنها در سطوح سهام، بلکه در طراحی شبکه (محل و تقاضای تقاضا) شود. علاوه بر این، تست های ما با شبکه های نسبتا بزرگ نشان می دهد که با توجه به سهولت اشتراک، حتی در یک روش متوالی تصمیمی برای تصمیم گیری در مورد طراحی شبکه، اولین تصمیم گیری های بعدی در مورد ذخیره سازی، به طور قابل توجهی هزینه های کل طراحی و موجودی شبکه را بهبود می بخشد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی صنعتی و تولید
پیش نمایش مقاله
عوارض جانبی مشترک در طراحی شبکه های یکپارچه و مدل های موجودی برای سیستم های تدارکات بخش خدمات کم تقاضا
چکیده انگلیسی
Low demand logistics systems with response time based service levels such as service parts supply chains exhibit strong interaction between network design and part stocking decisions motivating integrated models making such decisions simultaneously. Extending the earlier models of single product, single part systems, we formulate a multi-product service parts supply chain design problem with part commonality. In particular, our model captures (1) multiple multi-part products with part commonality across products, (2) system-wide, product-specific, time-based service requirements, and (3) stochastic demand satisfied by facilities operating with one-for-one replenishment inventory policy. We then linearize this naturally non-linear integer program via approximation of fill rate function and introduction of new variables to handle quadratic terms in the constraints. We finally conduct a numerical study to quantify the effects of part commonality on network design and inventory decisions and costs using this linear integer reformulation. Our results show that dedicated parts (ignoring commonality) can lead to significantly suboptimal decisions, not only on stock levels but also on network design (location and demand allocation) decisions. Furthermore, our tests with relatively larger networks show that considering part commonality, even in a sequential approach of deciding network design first and part stocking decisions next, significantly improves the total costs of network design and inventory.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Production Economics - Volume 206, December 2018, Pages 46-58
نویسندگان
, ,