کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی ترجمه فارسی نسخه تمام متن
1550505 1513121 2013 7 صفحه PDF 17 صفحه WORD دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Minimum cost solution of photovoltaic–diesel–battery hybrid power systems for remote consumers
ترجمه فارسی عنوان
راهکاری با حداقل هزینه سیستم‌های قدرت ترکیبی فوتوولتائیک- دیزل- باتری برای مصرف‌کنندگان دوردست
کلمات کلیدی
الگوریتم بهینه سازی، سیستم های ترکیبی، استراتژی کنترل، پخش بار اقتصادی، بهره وری انرژی، بهره وری عملیات
فهرست مطالب مقاله
چکیده
مقدمه
سیستم هیبریدی
شکل1. شبیه‌سازی یک سیستم تامین توان هیبریدی PV- دیزل- باتری
مدل سیستم فوتوولتائیک
جدول1: پروفیل تقاضاهای طول هفته و آخر هفته
مدل بانک باتری
مدل دیزل ژنراتور (DG)
مدل بهینه‌سازی
پارامترهای مدل
نتایج و بحث
شکل2. پخش بار آخر هفته‌ی ژوئن.
شکل3. پخش بار طول هفته‌ی ژوئن.
شکل4. پخش بار آخر هفته‌ی دسامبر.
شکل5. پخش بار آخر هفته‌ دسامبر.
جدول2: پارامترها
جدول3: صرفه‌جویی‌های هزینه‌ی سوخت
نتیجه‌گیری
ترجمه چکیده
- سیستم‌های هیبریدی (ترکیبی) بُعد جدیدی را برای همبستگی زمانی منابع انرژی تجدیدپذیر نوسانی (بینابین) گشوده‌اند. این مقاله تغییرات روزانه‌ی مصرف انرژی برای روزهای طول هفته و آخر هفته‌های زمستان و تابستان را در نظر می‌گیرد تا هزینه‌ی سوخت مربوطه را با هم مقایسه کرده و راندمان عملکرد سیستم هیبرید برای یک دوره‌ی 24 ساعته را ارزیابی کند. در این کار یک راهبرد توزیع دیزلی به کار می‌رود و هزینه‌های سوخت و پخش انرژی تحلیل می‌شود. نتایج حاکی از آن است که مدل فوتوولتائیک- دیزل- باتری در مقایسه با حالتی که دیزل ژنراتور به تنهایی بار را تامین می‌کند در زمستان به 73% و 77% و در تابستان به 5/80% و 82% صرفه‌جویی در سوخت برای به ترتیب روزهای طول هفته و آخر هفته دست می‌یابد. هزینه‌های سوخت بدست آمده در هر دو فصل زمستان و تابستان برای طول هفته و آخر هفته‌ها نشان دهنده‌ی تغییرات اساسی است که اگر قرار باشد هزینه‌های صحیح عملکرد بدست آید نباید از آنها چشم‌پوشی کرد. نتایج نشان می‌دهد مدل توسعه یافته قادر است به تخمین عملی‌تری از هزینه‌های سوخت که انعکاس‌دهنده‌ی تغییر الگوی رفتاری مصرف توان برای هر سیستم داده شده است، دست یابد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
چکیده انگلیسی
Hybrid systems present a new dimension to the time correlation of intermittent renewable energy sources. The paper considers the daily energy consumption variations for winter and summer weekdays and weekends in order to compare the corresponding fuel costs and evaluate the operational efficiency of the hybrid system for a 24-h period. Previous studies have assumed a fixed load and uniform daily operational cost. A load following diesel dispatch strategy is employed in this work and the fuel costs and energy flows are analysed. The results show that the photovoltaic–diesel–battery model achieves 73% and 77% fuel savings in winter and 80.5% and 82% fuel savings in summer for days considered when compared to the case where the diesel generator satisfies the load on its own. The fuel costs obtained during both winter and summer seasons for weekdays and weekends show substantial variations which should not be neglected if accurate operation costs are to be achieved. The results indicate that the developed model can achieve a more practical estimate of the fuel costs reflecting variations of power consumption behavior patterns for any given system.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Solar Energy - Volume 96, October 2013, Pages 292–299
نویسندگان
, , ,