کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی ترجمه فارسی نسخه تمام متن
1725016 1520668 2016 6 صفحه PDF 13 صفحه WORD دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Improvement of ship stability and safety in damaged condition through operational measures: Challenges and opportunities
ترجمه فارسی عنوان
بهبود پایداری و ایمنی کشتی در شرایط آسیب از طریق تدابير عملیاتی: چالش ها و فرصت ها
کلمات کلیدی
ثبات کشتی؛ پویایی کشتی؛ ایمنی کشتی؛ اقدامات عملی؛ وضعیت آسیب دیده
فهرست مطالب مقاله
چکیده

کلمات کلیدی

1.مقدمه

2. راهنمایی و روال عملیاتی

شکل 1: يك تصویر نمونه از آسیب پذیری کلی کشتی. 

شکل 2. توزیع آسیب پذیری وارده به یک کشتی نمادين. مقادیر واقعی آسیب پذیری نامعلوم هستند. تأثیر آگاهی خدمه بر مدیریت روزانه یکپارچگی آب بند، و در نتیجه آمادگی خدمه و کشتی در هفته هفتم دیده می شود، زمانی که توضیح و آموزش در مورد استفاده از VLog داده شده باشد.

3. دسترسی به سیستم پس از حادثه

شکل 3. بسته iSys توسط بروکلز بل / ایمنی دریایی اجازه می دهد تا مدل سازی سریع سیستم های پیچیده در چيدمان کشتی تعبیه شود. این ابزار اجازه ارزیابی دسترسی پس از آسیب به سیستم ها، ایجاد جداول سبک FMEA را مي دهد و توانایی ایجاد توصیه برای بازگرداندن عملکرد سیستم ها را دارد.

4. اقدامات فعال برای محدود كردن آسيب

شکل 4: مدیریت آسیب پذیری.

شکل 5. سیستم ترميم خسارت وارده بر استواري (DSRS).

5. نکات نهایی
ترجمه چکیده
تضمین سطح ایمنی کافی از نقطه نظر استواري معمولا به عنوان یک موضوع طراحی در نظر گرفته می شود. با این وجود، سطح کلی ایمنی براي يك کشتی تنها می تواند با توجه به تدابير طراحی منفعل همراه با تدابير عملیاتی فعال، در یک روش جامع، متعادل و مقرون به صرفه تضمین شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی دریا (اقیانوس)
چکیده انگلیسی


• Operational measures to be considered in conjunction with typical design measures for increased ship safety.
• Systematically considering operational measures as an integral part of a holistic approach to ship safety.
• Damaged ship condition is addressed.
• Current-state-of-affairs, opportunities and challenges are discussed.

Guaranteeing a sufficient level of safety from the point of view of stability is typically considered to be a matter of design. The overall level of safety of a ship, however, can only be guaranteed when considering passive design measures in conjunction with active operational measures, in a holistic, balanced and cost-effective manner. Time could therefore be coming for systematically considering operational measures as a recognised and normed integral part of a holistic approach to ship safety from the point of view of stability. In this respect, the scope of this paper is to identify open challenges and to provide, in general, food for thought for stimulating a discussion on the topic of operational measures, with specific attention to the damaged ship condition. The aim is to provide ground for further proceeding towards the goal of implementing a virtuous integrated approach to ship stability safety which gives due credit to effective and robust operational risk control options.

ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Ocean Engineering - Volume 122, 1 August 2016, Pages 311–316
نویسندگان
, , , ,