کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
1731594 1016095 2015 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Rapid-compression machine studies on two-stage ignition characteristics of hydrocarbon autoignition and an investigation of new gasoline surrogates
ترجمه فارسی عنوان
مطالعات دستگاه فشرده سازی سریع بر روی ویژگی های اشتعال هیدروکربن دو مرحله ای و بررسی جایگزین های بنزینی جدید
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
جایگزین های مبتنی بر ایزوکتان به طور گسترده ای برای نشان دادن احتراق سوخت بنزین استفاده می شود. ویژگی های ورودی جایگزین به دلیل مسائل مربوط به احتراق مرتبط با موتور سوخته موتور احتراق یا کنترل خودکار زاویه ای بوده است. در این تحقیق با استفاده از دستگاه فشرده سازی سریع، تصفیه چندین هیدروکربن اندازه گیری و تجزیه و تحلیل شد. ویژگی های احتراق دو مرحله ای بنزین و ایزو اکتان مقایسه شد و تفاوت ها از دیدگاه اثر ساختار شیمیایی سوخت بر فرآیندهای اکسیداسیون در دمای پایین و ایزومریزینگ داخلی تجزیه و تحلیل شد. در نهایت، قابلیت اطمینان از ایزو اکتان به عنوان یک جایگزین بنزینی مورد بررسی قرار گرفت و پیشنهادات دیگر جایگزین شد. نتایج ما نشان داد که جایگزین های حاوی اکساسیون اکساسیون 1/4 20٪ الکون های سیکلیک قادر به شبیه سازی خودکارسازی بنزین، از جمله ویژگی های اشتعال دو مرحله ای هستند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
مطالعات دستگاه فشرده سازی سریع بر روی ویژگی های اشتعال هیدروکربن دو مرحله ای و بررسی جایگزین های بنزینی جدید
چکیده انگلیسی
Iso-octane-based surrogates have been widely used to represent gasoline fuel combustion. The surrogate's autoignition characteristics have been of particular interest due to combustion issues associated with spark-ignition engine knocking or controlled autoignition. In this study, the autoignition of several hydrocarbons was measured and analyzed using a rapid compression machine. The two-stage ignition characteristics of gasoline and iso-octane were compared and the differences analyzed from the viewpoint of the effect of the fuels' chemical structure on low-temperature oxidation processes and internal isomerization. Finally, the reliability of iso-octane as a gasoline surrogate was examined, and other surrogates were suggested. Our results indicated that surrogates containing ∼20% cyclic alkenes were better able to simulate gasoline autoignition, including two-stage ignition characteristics.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy - Volume 93, Part 2, 15 December 2015, Pages 1505-1514
نویسندگان
, , , , ,