Effect of simulated pitting corrosion on the tensile properties of steel

ساختمان ها از جمله پل ها، گیاهان و سیستم های اقیانوس ساخته شده با فولاد که فولاد را به عنوان مواد اصلی مورد استفاده قرار می دهند، مستعد آسیب خوردگی می باشند. خواص مکانیکی به شدت تحت تأثیر خوردگی قرار می گیرد و از این رو امنیت ساختمان ها به سختی تضمین می شود. روش حفاری و فرزکاری مکانیکی برای ایجاد حفرههای کورهای مخروطی و پس از آن برای شبیهسازی حفرههای خوردگی در کار حاضر استفاده شده است، و پس از آن، اثرات شکل، عمق و توزیع خوردگی چالهها بر ویژگیهای کششی فولاد، به طور سیستماتیک بررسی شده است. نتایج نشان می دهد که محل شکستگی فولاد با حفره های خوردگی در مقطع عرضی با فاکتور خوردگی بزرگتر رخ داده است. منحنی های بارگیری جابجایی فولادها به علت وجود حفره های خوردگی تغییر یافت، پلت فرم عملکرد کوتاه تر شد و حتی ناپدید شد، همراه با انعطاف پذیری ضعیف تر و شکستگی شکننده. شکل، عمق و توزیع گودال کمی بر بار نهایی نمونه های کششی تاثیر گذاشته است، و قدرت نهایی تنها با حداکثر سطح مقطع عرضی مرتبط است. با این حال، بار عملکرد فولاد تحت تأثیر هر دو شکل گودال و توزیع قرار گرفت. انحنای عمدتا تحت تاثیر تراکم بوته و عمق، چاله های عمیق تر و عمیق در هر واحد مساحت می باشد. در نهایت، تحلیل رگرسیون چند متغیره برای بدست آوردن مدل پیش بینی طول عمر انجام شد.