Fatigue, self-healing and thixotropy of bituminous mastics including aged modified bitumens and different filler contents

نتایج نشان می دهد که حضور درصد افزایش پرکننده باعث اثرات مضر بر عملکرد خستگی پلاستیکی می شود که می تواند با افزودن مقدار مشخصی از قیر پلیمری اصلاح شده در سالن جبران شود. در واقع، صرف نظر از محتوای پرکننده، در نظر گرفته شده، یک درصد از قیر پلیمری اصلاح شده (تا 45٪) اضافه شده به بتونه باعث افزایش میزان استحکام خستگی می شود که منجر به مزایای قابل توجه در برخورد با مخلوط های بازیافتی پایدار حاوی ترکیبات بازیافت آسفالت می شود.