کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4916251 1428093 2017 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Microscopic level study on the spray impingement process and characteristics
ترجمه فارسی عنوان
مطالعه سطح میکروسکوپیک بر روی فرآیند جذب اسپری و ویژگی های آن
کلمات کلیدی
افشانه، سقوط شکستن ضخامت فیلم،
ترجمه چکیده
آلودگی اسپری ناشی از آماده سازی مخلوط سوخت، عملکرد احتراق و انتشار گازهای گلخانه ای است و برای بررسی این روند، مطالعات بیشتری لازم است. فرایند جذب اسپایواتان و ویژگی های آن با روش تصویربرداری با سرعت فوق العاده بالا و با استفاده از میکروسکوپ فاصله ای بسیار فضایی حل شد. اثرات دمای سطح ضربه نیز مورد بررسی قرار گرفت. مشخص شد که در مرحله اولیه و مرحله پایدار در برابر نفوذ اسپری، مقدار زیادی از قطرات به دلیل سرعت بالا پاشید. اندازه قطره پس از ضربه به طور کلی به دلیل برخورد شدید کاهش می یابد. برای مرحله پایانی مواجهه، قطرات تمایل داشتند روی سطح ضربه قرار بگیرند و به دلیل سرعت پایین قطره و وجود فیلم سوخت مایع ساخته شده در فیلم سوخت، شناور شوند. همچنین مشخص شده است که سطح ضربه تنها می تواند ضربه را بهبود بخشد و سرعت ساخت فیلم را در مرحله اولیه کاهش دهد. مرحله ی پایدار و مرحله ی پایان اسپری شدن، تحت تأثیر تغییرات دما ی سطح تاثیر قرار گرفت.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
پیش نمایش مقاله
مطالعه سطح میکروسکوپیک بر روی فرآیند جذب اسپری و ویژگی های آن
چکیده انگلیسی
Spray impingement adversely affects fuel mixture preparation, combustion performance and emissions and more studies are required to understand this process. The isooctane spray impingement process and characteristics were investigated by ultrahigh speed imaging technique with the employment of highly spatially resolved long distance microscope. The effects of impact surface temperature were also studied. It was found that during the initial stage and steady stage of spray impingement, a large proportion of droplets splashed due to high velocity. The droplet size after impingement generally reduced because of the strong collision. For the end stage of impingement, droplets tended to stick on the impact surface and float on the fuel film due to the low droplet velocity and the existence of built liquid fuel film. It was also found that hot impact surface could only improve the impingement and reduced the film building-up rate in the initial stage. The steady stage and end stage of spray impingement were less affected by the variation in impact surface temperature.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Energy - Volume 197, 1 July 2017, Pages 114-123
نویسندگان
, , , , ,