Improved understanding of grouted mixture fatigue behavior under indirect tensile test configuration

این مقاله بر عملکرد بلندمدت یک مخلوط ریخته شده، یک ماده ی روانکاری نسبتا جدید متمرکز است که شامل یک بتن آسفالت است که حفره های آن با ملات سیمان پر شده است. خصوصیات خاص آن، بسته به طراحی مخلوط و سطح پر شدن، موجب تغییرات رفتار مکانیکی آن می شود. هدف از این مقاله درک این است که چگونه چنین متغیری بر خواص خستگی مواد، تحت پیکربندی تست کششی غیر مستقیم تاثیر می گذارد. نتایج تجربی اثرات قابل توجهی از خواص سفتی در زندگی خستگی نشان داده است. پس از این مشاهدات، رفتار خستگی مخلوط ریخته شده از طریق یک مدل تحلیلی جدید شرح داده می شود که به طور واضح وابستگی عمر خستگی را بر مدول سفتی نشان می دهد. تجزیه و تحلیل تطبیقی ​​نشان می دهد که مدل تحلیلی ارائه شده به طور قابل توجهی از مدل سازی خستگی سنتی برای نوع خاصی از سیستم پیاده رو کامپوزیت مورد بررسی برتر است.