کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4921623 1362958 2017 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Effect of geogrid-reinforcement in granular bases under repeated loading
ترجمه فارسی عنوان
اثر تقویت ژئوگرید در پایگاه های گرانول در بارگیری مکرر
ترجمه چکیده
ضخامت پایه نقش مهمی در ثبات پیاده رو ایفا می کند و عدم دسترسی به ارقام با کیفیت خوب، نگرانی عمده در هند و سایر کشورها است. بارگذاری بر روی پایه بازی نقش مهمی در طراحی پیاده رو دارد. معمولا، طرح پیاده رو برای بار محور استاندارد انجام می شود، اما در این زمینه، در بعضی موارد، وسایل نقلیه بیش از حد بارگذاری می شوند که باعث می شود بار چرخشی بیشتری در پیاده روها ایجاد شود. مقاله حاضر، بررسی عملکرد بخش های بدون پله تقویت شده ژئوگرید را در تنش های بالاتر با هدف اصلی کاهش ضخامت لایه پایه مورد نیاز در این زمینه بررسی می کند. مطالعات تجربی با استفاده از تست بار تکراری تکرار شده برای به دست آوردن عمق مطلوب قرار دادن ژئوگرید در لایه پایه دانه ای برای به دست آوردن حداکثر کاهش در چرخش پیاده رو انجام شد. رفتار تغییر شکل پذیری هر دو بخش تقویت شده و بدون تقویت بدست می آید و این مقادیر برای پیش بینی مدول انعطاف پذیر از بخش های پایه استفاده می شود. این مقاله همچنین با کاهش جابجایی دائمی با معرفی ژئوگرید بحث می کند. مطالعات کاهش عمق چاه به منظور مقایسه عملکرد بخش های تقویت شده و بدون تقویت انجام شد. نقش نقش تقویت کننده در کاهش سوسپانسیون ها در قسمت بالای زیرگروه به طور دقیق مورد بررسی قرار گرفته است. مقایسه ای نیز برای درک توزیع فشار در امتداد لایه پایه و نقش بازی های زمین های جغرافیایی در کاهش فشار در زیر زمین انجام شده است. علاوه بر این، مقادیر زاویه توزیع تنش برای بخش های تقویت شده و بدون تقویت بدست آمد. از مطالعات نشان داده شده است که جغرافیایی ها به بهبود عملکرد و همچنین کاهش ضخامت لایه جامد کمک می کند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه علوم زمین و سیارات مهندسی ژئوتکنیک و زمین شناسی مهندسی
پیش نمایش مقاله
اثر تقویت ژئوگرید در پایگاه های گرانول در بارگیری مکرر
چکیده انگلیسی
The thickness of the base plays a crucial role in the stability of pavements and the lack of availability of good quality aggregates is a major concern in India and other countries. Loading on top of the base plays a crucial role in the design of pavements. Usually, the design of the pavement is done for standard axle load, however, in the field, in some of the cases, the vehicles are overloaded which results in a higher wheel load on the pavements. The current paper examines the performance of geogrid reinforced unpaved sections at higher stresses with the primary objective of reducing the thickness of base layer required in the field. Experimental studies were carried out using repeated plate load tests to obtain the optimum depth of placing the geogrid in granular base layer to achieve maximum reduction in rutting of pavement. Resilient deformation behavior of both reinforced and unreinforced sections are obtained and these values are utilized to predict the resilient modulus of the base sections. The paper also discusses the reduction in permanent deformation by the introduction of geogrid. Rut depth reduction studies were carried out in order to compare the performance of reinforced and unreinforced sections. The role played by the reinforcement in reducing the strains on top of the subgrade is studied in detail. A comparison is also carried out to understand the pressure distribution along the base layer and role played by the geogrids in reducing the pressure on the subgrade. Further, values of stress distribution angles were obtained for reinforced and unreinforced sections. It is evident from the studies that geogrids contributed to improved performance as well as reduction in thickness of the aggregate layer.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Geotextiles and Geomembranes - Volume 45, Issue 4, August 2017, Pages 377-389
نویسندگان
, , ,