کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4921700 1429484 2017 36 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Using geographic information science to evaluate legal restrictions on freight transportation routing in disruptive scenarios
ترجمه فارسی عنوان
با استفاده از علم اطلاعات جغرافیایی برای ارزیابی محدودیت های قانونی در مسیر حمل و نقل حمل و نقل در سناریو های مخرب
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
فاجعه ها عواقب و حمل و نقل حمل و نقل از این عواقب مصون نیست. پس از بلایای طبیعی، برنامه ریزان و سیاست گذاران باید از منابع کمیاب و کار در چارچوب قانونی استفاده کنند تا اطمینان حاصل شود که دارایی های زیربنایی غیر قابل استفاده به عملیات عادی بازمی گردد. در مورد حمل و نقل حمل و نقل، چالش های مرتبط با تغییر مسیر حمل و نقل به علت دارایی های زیربنای غیر قابل اجرا بیش از ابعاد فیزیکی است - چالش ها شامل غلبه بر برخی از موانع قانونی در ارتباط با حمل و نقل حمل و نقل بین المللی است. این مقاله کاربردی از تحلیل مسیریابی حمل و نقل را برای ارزیابی گزینه های مسیریابی برای حمل و نقل حمل و نقل در حین بلایا ارائه می دهد. این مقاله همچنین مفاد قانونی قانون دریانوردان تجاری 1920 (همچنین به عنوان قانون جونز) در حمل و نقل دریایی بین نقاط ساحلی در آبهای اقیانوس آرام ایالات متحده ارزیابی می شود. با استفاده از بسته شدن بندر نیویورک و نیوجرسی در طول طوفان سندی به عنوان یک مطالعه موردی، مطالعات مختلف مدال انجام شده است که مسیرهای مختلف را برجسته کرده و بینش هایی را درباره چالش های محدودیت های مودال اعمال شده توسط قانون جونز ارائه می دهند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر شبکه های کامپیوتری و ارتباطات
پیش نمایش مقاله
با استفاده از علم اطلاعات جغرافیایی برای ارزیابی محدودیت های قانونی در مسیر حمل و نقل حمل و نقل در سناریو های مخرب
چکیده انگلیسی
Disasters have consequences and freight transportation is not immune to these consequences. In the aftermath of disasters, planners and policymakers have to utilize scarce resources and work within legal frameworks to ensure that inoperable infrastructure assets return to normal operations. In the case of freight transportation, the challenges associated with freight rerouting due to inoperable infrastructure assets are beyond the physical dimension-the challenges include overcoming some legal barriers involved with intermodal freight transportation. This paper presents an application of transportation routing analysis to evaluate routing options for freight transportation during disasters. The paper also evaluates the legal implications of the Merchant Marine Act of 1920 (also known as the Jones Act) on short sea shipping between coastal points in U.S. territorial waters. Using the closure of the Port of New York and New Jersey during Hurricane Sandy as a case study, various modal studies are performed that highlight the different routes and provide insights into the challenges of the modal restrictions imposed by the Jones Act.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Critical Infrastructure Protection - Volume 17, June 2017, Pages 60-74
نویسندگان
, , , ,