Friction of extensible strips: An extended shear lag model with experimental evaluation

نقش سازگاری محوری موثر در پاسخ اصطکاکی نوارهای کششی، به صورت تجربی و نظری مورد بررسی قرار گرفته است. یک عملگر ترجمهی یک سیل فولادی را روی یک نوار الاستیسیونی که تنها در لبه ی پیشروی سورتمه، در طول یک بستر شیشه ای قرار دارد، بغل می کند. نیروی اصطکاک و تغییر شکل محلی در طول نوار ها با استفاده از سنسور نیرو و دوربین اندازه گیری شد. با افزایش انطباق موثر نوار، نیروی اصطکاک استاتیک به طور چشمگیری کاهش می یابد، در حالی که نیروی اصطکاک سینتیکی به طور قابل توجهی افزایش می یابد. برای نوارهای کافی نرم، هیچ پیک ایستا قابل مشاهده نبود، اگرچه تغییر شیب در منحنی جابجایی نیرو در نقطه ای که لغزش پیشرفته در لبه پیشانی آغاز شده بود وجود داشت. مکانیسم های احتمالی برای افزایش دائمی اصطکاک جنبشی بحث شده است که می تواند در سیستم هایی که اصطکاک جنبشی از اهمیت زیادی برخوردار است، اجرا شود. یک مدل نظری، تقریبا مشابه مدل توسعه پایدار برشی کلاسیک برای ترکیب لایه های الاستیک-پلاستیک، برای پیش بینی پاسخ اصطکاک به عنوان یک تابع از رعایت موثر پیشنهاد شده است. نتایج حاصل از مدل نظری با نتایج تجربی مقایسه شده و نشان داده شده است که در توافق خوب هستند. این مطالعه یک درک بهتر از اثر انطباق محوری در پاسخ اصطکاکی مواد فراهم می کند، راه را برای طراحی و بهینه سازی سیستم هایی که نیروهای اصطکاک استاتیک و جنبشی نقش مهمی ایفا می کنند، فراهم می سازد.