Airport dominance and airline pricing power: An investigation of hub premiums in the Chinese domestic market

این تحقیق اثرات تسلط فرودگاه بر قدرت قیمت گذاری خطوط هوایی را با بررسی تجربی بر مبنای بازار داخلی چینی با استفاده از مدل داده های پانل اثرات ثابت بررسی می کند. نتایج تحلیل رگرسیون نشان می دهد که تسلط بر فرودگاه مهم ترین منبع قدرت قیمت گذاری در بازار داخلی است که به تدریج کاهش یافته است. حامل های هاب می توانند قیمت های بالاتری را به مسافران کلاس های حق بیمه و حامل های غیر هاب بپردازند؟ از حق بیمه محاسبه با این حال، حامل های توپی قادر به انتقال سلطه خود به قدرت قیمت گذاری در بازار کلاس اقتصاد نیستند، در حالی که حامل های غیر توپی حتی باید قیمت ها را کاهش دهند به این ترتیب که سهم بازارشان در فرودگاه های بزرگ افزایش می یابد. این مطالعه به ادبیات کمک می کند که به صراحت بخشیدن به بازار را به کلاس های اقتصاد و حق بیمه تبدیل می کند. نتایج نتایج مهم سیاستگذاری درمورد محدودیت بیشتر در بازار داخلی چینی وجود دارد.