کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4928919 1432197 2017 15 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Impact of the built environment on the vehicle emission effects of road pricing policies: A simulation case study
ترجمه فارسی عنوان
تاثیر محیط ساخته شده بر اثرات انتشار خودرو در سیاست های قیمت گذاری جاده: مطالعه موردی شبیه سازی
کلمات کلیدی
انتشار خودرو، قیمت گذاری جاده ها، خصوصیات ساخته شده محیط مدل تعامل زمین و حمل و نقل، تیولوژی منطقه تجزیه و تحلیل ترافیک،
ترجمه چکیده
در این مقاله به منظور توسعه یک سیاست قیمت گذاری جاده ای که در کاهش انتشار خودروها موثر است، رابطه بین قیمت گذاری جاده ها، محیط زیست شهری و انتشار خودرو را مورد بررسی قرار می دهد. مطالعات موجود عموما تمایل به انتخاب یک شهر یا کل منطقه را به عنوان شیء تحقیقاتی می دانند. به همین دلیل، این نوع مطالعات نمیتوانند تفاوت در اثرات انتشار وسایل نقلیه از شارژ جاده را در مناطق با ویژگی های محیط زیست ساخته شده تجزیه و تحلیل کنند و همچنین مشخص نیست که چگونه ویژگی های محیطی ساخته شده بر اثرات انتشار خودرو تاثیر می گذارد. برای پر کردن شکاف تحقیق، این مقاله بر تأثیرات شارژ جاده بر انتشار خودروهای مناطق با ویژگی های مختلف محیط ساخته شده تأکید دارد. به منظور دستیابی به هدف فوق، این مقاله ابتدا یک روش است که ترکیبی از مدل تعامل زمین و حمل و نقل با یک مدل انتشار خودرو را برای شبیه سازی انتشار خودروهای تحت طرح های مختلف قیمت گذاری جاده ای می پردازد. سپس، با استفاده از تجزیه و تحلیل رگرسیون چندگانه، این مقاله ارتباط بین صفات ساخته شده محیط زیست و انتشار خودرو را در زیر سطوح مختلف شارژ جاده ای ایجاد می کند. علاوه بر این، با استفاده از تجزیه و تحلیل فاکتور و تجزیه و تحلیل خوشه ای، این تحقیق بیشتر اثرات انتشار خودرو را بر اساس ویژگی های محیط ساخته شده متمایز می کند. نتایج تایید کرد که قیمت گذاری جاده ها بر میزان انتشار خودرو در مناطق مختلف متفاوت است. مهمتر از همه، هر منطقه پس از اجرای یک سیاست شارژ جاده ای، میزان انتشار خودرو را کاهش نخواهد داد. حضور املاک خرده فروشی، طراحی خیابانی خوب و حمل و نقل عمومی، تأثیر قیمت گذاری جاده ها در کاهش انتشار خودروها. علاوه بر این، یک توازن مشاغل و مسکن سالم نیز باعث کاهش تولید ناخالص داخلی منطقه می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
تاثیر محیط ساخته شده بر اثرات انتشار خودرو در سیاست های قیمت گذاری جاده: مطالعه موردی شبیه سازی
چکیده انگلیسی
In order to develop a road pricing policy that is effective in reducing vehicle emissions, this paper explores the relationship between road pricing, the urban built environment, and vehicle emissions. Existing studies generally tend to choose a city or an entire region as the research object. For this reason, these kinds of studies can neither analyze the differences in the vehicle emission effects of road charging on regions with different built environment attributes, nor distinguish how different built environment attributes affect the vehicle emission effects of road user charging. To fill in the research gap, this paper focuses on the influences of road charging on the vehicle emissions of regions with different built environment characteristics. In order to achieve the above mentioned goal, this paper first applies a method which combines the land use and transport interaction model with a vehicle emission model to simulate the automobile emissions under different road pricing schemes. Then, using multiple regression analysis, this paper establishes the association between the built environment attributes and the vehicle emissions under different road charging levels. Additionally, using factor analysis and cluster analysis, this research further distinguishes the vehicle emission effects of road pricing based on attributes of the built environment. The results confirmed that road pricing affects vehicle emissions in different regions differently. More importantly, not every region will experience decreases in vehicle emissions after the implementation of a road charging policy. The presence of retail amenities, good street design, and public transportation, the more significant the effect of road pricing in reducing vehicle emissions. Furthermore, a healthy jobs-housing balance is also conducive to the decline of regional automobile emissions as well.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 103, September 2017, Pages 235-249
نویسندگان
, ,