کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4928980 1432200 2017 18 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Transport infrastructure, economic development and urbanization in India (1990-2011): Is there any causal relationship?
ترجمه فارسی عنوان
زیرساخت های حمل و نقل، توسعه اقتصادی و شهرنشینی در هند (1990 تا 2011): آیا رابطه علی وجود دارد؟
کلمات کلیدی
زیرساخت حمل و نقل، توسعه اقتصادی، شهرنشینی، علیت گرنجر، هم انباشتگی،
ترجمه چکیده
توسعه زیرساخت های حمل و نقل به عنوان یک ابزار مهم در ترویج توسعه اقتصادی و شهرنشینی یک منطقه به شمار می رود. با این حال، کاملا بحث برانگیز است که آیا زیرساخت های حمل و نقل توسعه اقتصادی و شهرنشینی را ترویج می کنند یا توسعه اقتصادی و شهرنشینی، تقاضا را ایجاد می کنند که منجر به سرمایه گذاری در زیرساخت های حمل و نقل می شود. هر یک از نظرات دارای پشتیبانی نظری است. بنابراین، صرف نظر از نظریه، شواهد تجربی برای ایجاد روابط علیت، که پیامدهای سیاستی جدی است، مورد نیاز است. این مطالعه به زیر بخش های مختلف زیرساخت های حمل و نقل نگاه می کند تا روابط طولانی مدت و جهت علیت را با توسعه اقتصادی و شهر سازی پیدا کند. ابتدا دستور ادغام متغیرها را پیدا می کند و سپس با استفاده از رویکرد همپوشانی و آزمون علیت گرنجر برای هند در سال های 1990 تا 2011، روابط علیت خود را پیدا می کند. با استفاده از مدل تصحیح خطای خودکار و تصادفی بردار برای پیدا کردن کوتاه مدت و طولانی علیت ریشه نتایج نشان داد که رابطه بلندمدت بین زیرساخت های حمل و نقل و توسعه اقتصادی وجود دارد و جهت گیری علیت در بیشتر موارد از توسعه اقتصادی به زیرساخت های حمل و نقل است، بنابراین حمایت از قانون واگنر به دست می آید.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
زیرساخت های حمل و نقل، توسعه اقتصادی و شهرنشینی در هند (1990 تا 2011): آیا رابطه علی وجود دارد؟
چکیده انگلیسی
Development of transport infrastructure has long been taken as a major tool in promoting economic development and urbanization of a region. However, it is quite debatable whether transport infrastructure promotes economic development and urbanization, or economic development and urbanization create demand first which leads to investment in transport infrastructure. Each of the views has theoretical support. Therefore, apart from theory, empirical evidence is required to establish direction of causality, which bears serious policy implications. This study looks into different sub-sectors of transport infrastructure to find its long-run relationship and direction of causality with economic development and urbanization. It first finds the order of integration of the variables and then tries to find their causal relationship using cointegration and Granger causality test approach for India between 1990 and 2011. It uses Vector Auto-Regression and Vector Error Correction model to find short-run and long-run causality. Results showed existence of long-run relationship between transport infrastructure and economic development, and the direction of causality is from economic development to transport infrastructure in most of the cases, thus drawing support in favor of Wagner's law.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 100, June 2017, Pages 319-336
نویسندگان
, ,