کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4929007 1432199 2017 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Policy entrepreneurs and opportunities: Establishing a model of policy change through bicycle infrastructure at the municipal level
ترجمه فارسی عنوان
سیاست کارآفرینان و فرصت ها: ایجاد یک مدل تغییر سیاست از طریق زیرساخت دوچرخه در سطح شهری
ترجمه چکیده
با وجودی که دوچرخه سواری توجه توجه بیشتری را به خود جلب کرده است، به ویژه در زمینه انتخاب حالت، تجزیه و تحلیل سود و بحث در مورد سیاست ها / درمانها، توجه بسیار کمتر به بررسی نحوه تصمیم گیری درباره تصمیم گیری درمورد اینکه آیا و چه چیزی آنها را اجرا خواهند کرد، اختصاص داده شده است. در مورد زیرساخت دوچرخه. یک سیاست کارآفرین به عنوان بازیگرانی که مسئولیت اصلی ایجاد فرصت یا سرمایه گذاری در فرصت برای جابجایی یک مشکل عمومی با یک راه حل سیاسی است، تئوری می شوند. یک ابزار نظرسنجی به طور مستقیم به مشارکت 200 شهرداری پرجمعیت در ایالات متحده پرداخت. با استفاده از ابزارهای تحلیلی مختلف (و منابع داده های ادغام شده)، یک مدل تغییر سیاست های حمل ونقل شهری توسعه یافته است که دیدگاه مهمی را برای پارادایم موجود در نظریه پردازش سیاست ایفا می کند. هیچ یک از سیاستمداران فردی، و نه نقش یا کیفیت آنها، به رغم حضور منظم در این تغییرات، تاثیر قابل توجهی بر تغییرات نداشت. با این حال، جایی که شبکه های بازیگران حامی (از جمله قهرمانان قوی / سیاست کارآفرینان) حضور داشتند، نقش مهمی در ایجاد پروژه ها و در مقیاس بزرگ ایفا کردند. این یافته، تاکید اضافی را بر روی ماهیت همکاری تغییر سیاست شهرداری می گذارد. طرفداران و برنامه ریزان ممکن است با اتکا به این شبکه ها و زمینه های سیاسی و استفاده از باز کردن پنجره از تعامل، و یا با دستی "باز کردن این پنجره. در نهایت، جمعیت شهری نیز با پیاده سازی همراه بود، و پیشنهاد می کرد که عوامل اصلی در آینده مورد بررسی قرار گیرد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
سیاست کارآفرینان و فرصت ها: ایجاد یک مدل تغییر سیاست از طریق زیرساخت دوچرخه در سطح شهری
چکیده انگلیسی
Although bicycling has been the subject of increasing academic attention, particularly in the areas of mode choice, benefit analyses, and discussions of policies/treatments, much less attention has been devoted to actually studying how communities have made decisions about whether and what they will implement in regards to bicycle infrastructure. “Policy entrepreneurs” are theorized as actors centrally responsible for either creating an opportunity or capitalizing on an opportunity to pair a public problem with a policy solution. A survey instrument solicited directly the participation of the 200 most populous municipalities within the United States. Using a variety of analytical tools (and merged data sources) a model of municipal transportation policy change is developed that contributes an important perspective to the existing paradigm of policy process theory. Neither individual policy entrepreneurs nor their role or qualities were not significant effectors of change, despite being regularly present. However, where networks of supportive actors (including strong champions/policy entrepreneurs) were present they played a critical role in making projects happen and at larger scales. This finding puts additional emphasis moving forward on the collaborative nature of municipal policy change. Advocates and planners may be more successful by being attuned to these networks and political contexts and taking advantage of open “windows” of engagement, or by 'manually' opening these windows. Lastly, city population was also associated with implementation, suggesting underlying factors to be explored in the future.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 101, July 2017, Pages 252-263
نویسندگان
,