کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4929026 1432206 2016 17 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A multi-dimensional view of transport-related social exclusion: A comparative study of Greater Perth and Sydney
ترجمه فارسی عنوان
یک دیدگاه چند بعدی درباره محرومیت اجتماعی مرتبط با حمل و نقل: یک مطالعه مقایسه ای از پرت و سیدنی بزرگ
کلمات کلیدی
محرومیت اجتماعی مرتبط با حمل و نقل، شاخص جینی، مراحل توسعه شهری، مقرون به صرفه بودن مسکن، خودکارآمدی اشتغال،
ترجمه چکیده
محرومیت اجتماعی مرتبط با حمل و نقل یک مسئله پیچیده است. این را می توان از زوایای مختلف مطالعه کرد، تحت تأثیر تعدادی از عوامل قرار می گیرد و بر جمعیت های گوناگون تاثیر می گذارد. در این تحقیق، جداسازی اجتماعی مرتبط با حمل و نقل از دیدگاه چند بعدی بررسی شده است. نابرابری حمل و نقل بر اساس مراحل مختلف توسعه یک منطقه با استفاده از منحنی لورنز و شاخص جینی اندازه گیری شد و ویژگی های اجتماعی و اقتصادی مانند مقرون به صرفه بودن مسکن، خودکارآمدی اشتغال، گسترش شهری و سهم حمل و نقل را در سطوح مختلف فضایی مقایسه نمود تجمع. دو سطح تجمعی فضایی سلسله مراتبی مورد استفاده قرار می گیرند: (1) سیدنی - پرت؛ (2) بخش داخلی و بین المللی - بیرونی. شکاف های فضایی از محرومیت اجتماعی مربوط به حمل و نقل برای هر دو شهر شناسایی شده است و تعدادی از پیامدهای سیاست گذاری در نظر گرفته شده است تا پیشنهاداتی را برای بهبود اشتغال اجتماعی در هر دو شهر در نظر بگیرند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
یک دیدگاه چند بعدی درباره محرومیت اجتماعی مرتبط با حمل و نقل: یک مطالعه مقایسه ای از پرت و سیدنی بزرگ
چکیده انگلیسی
Transport-related social exclusion is a complex issue. It can be studied from a variety of angles, be influenced by a number of factors, and affect diverse population groups. This study investigates transport-related social exclusion from a multi-dimensional view. Transport inequity was measured based on different development stages of a region using the Lorenz Curve and Gini index, and compared socio-economic characteristics, such as housing affordability, employment self-sufficiency, urban sprawl, and transport-mode share at different degrees of spatial aggregation. Two hierarchical spatial aggregation levels are used: (1) Sydney - Perth; (2) Inner - Middle - Outer sectors. Spatial gaps of transport-related social exclusion are identified for both cities and a number of policy implications are considered to provide suggestions to improve transport-related social inclusion in both cities.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 94, December 2016, Pages 205-221
نویسندگان
, , , , , ,