کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4929154 1432203 2017 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Comparing car-sharing schemes in Switzerland: User groups and usage patterns
ترجمه فارسی عنوان
مقایسه برنامه های به اشتراک گذاری خودرو در سوئیس: گروه های کاربری و الگوهای استفاده
کلمات کلیدی
به اشتراک گذاری خودرو آزاد شناور، به اشتراک گذاری خودرو مبتنی بر ایستگاه، عضویت در ماشین به اشتراک گذاری، پتانسیل مشتری،
ترجمه چکیده
طرح های به اشتراک گذاری خودرو رایگان شناور بدون ایستگاه های ثابت به اشتراک گذاری اتومبیل، رزرو های پیش رو و یا نیاز به بازگشت سفر می کنند. ارائه دهنده وسایل نقلیه سریع و راحت، آنها هر دو کاربران حمل و نقل عمومی و (سابق) صاحبان خودرو را جذب می کنند. با این حال، با توجه به ماهیت بسیار انعطاف پذیر آنها و ساختارهای مختلف قیمت گذاری، یافته های قبلی در مورد گروه های کاربری و تاثیر محیط زیستی در مورد استفاده از ایستگاه، ممکن است به آسانی قابل انتقال نباشد. بنابراین، این تحقیق از داده های نظرسنجی برای مقایسه گروه های کاربری و الگوهای استفاده از خدمات به اشتراک گذاری خودرو مبتنی بر ایستگاه و آزاد استفاده می کند که هر دو در شهر بازل سوئیس فعالیت می کنند. یافته های این پژوهش نشان می دهد که طرح ها در واقع گروه های کاربری مختلف را جذب می کنند و همچنین به طور متفاوتی مورد استفاده قرار می گیرند. علاوه بر این، می بینیم که عضویت در ماشین با عوامل دیگری از فعالیت های به اشتراک گذاری ماشین اداره می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
چکیده انگلیسی
Free-floating car-sharing schemes operate without fixed car-sharing stations, ahead reservations or return-trip requirements. Providing fast and convenient motorization, they attract both public transportation users and (former) car-owners. However, given their highly flexible nature and different pricing structures, previous findings on user groups and environmental impact of station-based car-sharing may not be easily transferable. Therefore, this research uses survey data to compare user groups and usage patterns of a free-floating and station-based car-sharing service both operating in the city of Basel, Switzerland. The findings suggest, that the schemes indeed attract different user groups and are also used differently. Moreover, we see, that car-sharing membership is governed by other factors than car-sharing activity.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part A: Policy and Practice - Volume 97, March 2017, Pages 17-29
نویسندگان
, , ,