کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
4968530 | 1449678 | 2016 | 24 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A robust optimization approach for dynamic traffic signal control with emission considerations
ترجمه فارسی عنوان
یک رویکرد بهینه سازی قوی برای کنترل سیگنال ترافیک پویا با ملاحظات انتشار
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
کنترل سیگنال، انتشار، بهینه سازی قوی، برنامه خطی عدد صحیح مختلط
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی کامپیوتر
نرم افزارهای علوم کامپیوتر
چکیده انگلیسی
To address this computational challenge, we proposed a novel reformulation of the LWR-E problem as a mixed integer linear program (MILP). This approach relies on the existence of a statistically valid macroscopic relationship between the aggregate emission rate and the vehicle occupancy on the same link. This relationship is approximated with certain functional forms and the associated uncertainties are handled explicitly using robust optimization (RO) techniques. The RO allows emissions-related constraints and/or objectives to be reformulated as linear forms under mild conditions. To further reduce the computational cost, we employ a link-based LWR model to describe traffic dynamics with the benefit of fewer (integer) variables and less potential traffic holding. The proposed MILP explicitly captures vehicle spillback, avoids traffic holding, and simultaneously minimizes travel delay and addresses emission-related concerns.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part C: Emerging Technologies - Volume 70, September 2016, Pages 3-26
Journal: Transportation Research Part C: Emerging Technologies - Volume 70, September 2016, Pages 3-26
نویسندگان
Ke Han, Hongcheng Liu, Vikash V. Gayah, Terry L. Friesz, Tao Yao,