کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4972186 1365394 2017 7 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Seated reach capabilities for ergonomic design and evaluation with consideration of reach difficulties
ترجمه فارسی عنوان
قابلیت دسترسی به صندلی برای طراحی ارگونومیک و ارزیابی با در نظر گرفتن مشکلات
کلمات کلیدی
رسیدن، توانایی، پاکت نامه، سختی محل اقامت،
ترجمه چکیده
این مقاله با هدف شناسایی قابلیت های دستیابی 26 نفر از افراد مشغول به کار با در نظر گرفتن مشکل، جهت گیری و سایر عوامل بالقوه و یافتن روش برای مدل سازی سطوح قابلیت حداقل رسیدن به صندلی های ثابت و قابل تنظیم است. شعاع توانایی رسیدن به عنوان اندازه گیری از قابلیت دسترسی و به لحاظ نظری مدل شده است. بر اساس داده های آزمایشی رسوبات نشسته، توزیع شعاع قابلیت رسیدن به آن ها مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. استراتژی برای انتخاب پاکت های حداقل دستمزد برای جمع آوری درصد کافی از جمعیت هدف برای هر دو صندلی ثابت و قابل تنظیم ساخته شد. برای صندلی های قابل تنظیم، یک روش برای استخراج داده های توانایی رسیدن از داده های توانایی دستیابی به آزمایش های فردی با ارائه مدل موقعیت های صندلی برای دوباره جای دادن داده های قابلیت دسترسی فردی، توسعه داده شد. یک پرونده کاربردی براساس داده های بسته بندی کابین یک مینی ون ساخته شد و پاکت های کمترین میزان مشکالت مختلف ایجاد شده و معتبر بود تا 90٪ جمعیت مورد نظر را جایگزین کند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر تعامل انسان و کامپیوتر
پیش نمایش مقاله
قابلیت دسترسی به صندلی برای طراحی ارگونومیک و ارزیابی با در نظر گرفتن مشکلات
چکیده انگلیسی
This paper aimed to identify the reach capabilities of 26 seated subjects considering the reach difficulty, orientation and other potential factors, and to find a method to model the minimum reach capability surfaces for fixed and adjustable seats. The reach capability radius was used as a measure of the reach capability and theoretically modeled. Based on the test data of seated reach, the distribution of the reach capability radius was analyzed. The strategy to select the minimum reach envelopes was constructed to accommodate a sufficient percentage of the target population for both fixed and adjustable seats. For adjustable seats, a method was developed to derive the reach capability data from the tested individual reach capability data by introducing seating position models to re-position the individual reach capability data. An application case was realized based on the cab packaging data of a mini-van, and the minimum reach envelopes of different difficulties were created and validated to accommodate 90% of the target population.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Ergonomics - Volume 59, Part A, March 2017, Pages 357-363
نویسندگان
, , , ,