کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4985941 1454790 2017 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Boundary for aviation bearing accelerated life test based on quasi-dynamic analysis
ترجمه فارسی عنوان
محدوده برای تست زندگی شتاب هواپیما بر اساس تجزیه و تحلیل شبه دینامیکی
کلمات کلیدی
غلتک عنصر بلبرینگ، تحمل زندگی، تست زندگی سریع نیمه پویا
ترجمه چکیده
آزمایش آزمایش زنده آزمایش شتاب در مقیاس کامل یک راه موثر برای رسیدن به تقاضای تحمل هوایی مدرن است. با این حال، فرضیه آن چگونگی تعیین حد مجاز منطقی است. در این مطالعه، عوامل موثر بر شکست غیر طبیعی توسط تحلیل درخت گسل ارائه شده است. سپس شرایط مرزی تحمل هواپیما با روش شبه دینامیکی تحلیل می شود. رابطه بین پارامترهای وضعیت مرتبط با حالت های شکست (مانند ضخامت فیلم روغن روان و غیره) و پارامترهای کار (مانند سرعت چرخش، بار خارجی) مورد بحث قرار می گیرد. این رابطه بین وضعیت کار عملی و پارامترهای وضعیت را در شکل گرافیکی نشان داد. این تجزیه و تحلیل، مبانی نظری را برای انتخاب پارامترهای کار و قضاوت نهایی در آزمون تست زنی ارائه داد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی شیمی کلوئیدی و سطحی
پیش نمایش مقاله
محدوده برای تست زندگی شتاب هواپیما بر اساس تجزیه و تحلیل شبه دینامیکی
چکیده انگلیسی
Full-scale bearing accelerated life test experiment is an effective way to achieve the demand of modern aero-engine bearing. However, its premise is how to determine the boundary reasonably. In this study, the factors leading bearing abnormal failure are presented by the fault tree analysis. Then, the boundary conditions of aero-engine bearing are analysed by the quasi-dynamic method. The relationship between status parameters associated with failure modes (such as lubricating oil film thickness, etc.) and working parameters (such as rotation speed, external load) is discussed. It revealed the interrelation between practical working condition and status parameters in graphical form. The analysis provided theoretical bases for the choice of working parameters and the ultimate failure judgment in the accelerated life test.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Tribology International - Volume 116, December 2017, Pages 414-421
نویسندگان
, ,