A combined wear-fatigue design methodology for fretting in the pressure armour layer of flexible marine risers

این مقاله یک روش ترکیبی تجربی و محاسباتی برای پیش بینی سایش زره پوش فشار در نیروگاه های دریایی انعطاف پذیر ارائه می دهد. پارامترهای اصطکاکی، اصطکاک و خستگی مواد زره پوش تحت آزمایش قرار داده شده است. یک مدل عنصر محدود از خستگی عاری از فرتینگ با استفاده از یک تکنیک سازگاری ایجاد شده و اثر لغزش مماس ناشی از خمش مشخص شده است. نشان داده شده است که یک پارامتر آسیب سطح همراه با پارامتر خستگی چند زاویه می تواند به طور دقیق اثر سودمند از پوشیدن فرتینگ در پیش بینی خستگی پیش بینی. این ابزار طراحی محاسباتی کارآیی را برای فریت کردن در لایه زره پوش فشار از دریچه های انعطاف پذیر دریایی فراهم می کند.