Normal and tangential oil film stiffness of modified spur gear with non-Newtonian elastohydrodynamic lubrication

یک مدل جدید سختی نرمال فیلم روغن توسط یک مایع کششی چسبندگی بین یک درایو چرخ دندانه ای معادل یک عنصر بهار بدون ماسه ایجاد شده است و مدل سختی مماس با توجه به فرضیه تنش برشی بر روی سطوح عنصر لامینار پیشنهاد شده است. اثر پارامترهای عملیاتی (نیروی تماس و سرعت چرخش) و پارامترهای هندسی (ماژول، شماره دندان، زاویه فشار و اصلاح) بر سختی فیلم روغن از ریشه تا نوک بررسی می شود. نتایج نشان می دهد که دامنه و نوسان سفتی به میزان برش، ویسکوزیته موثر و شعاع انحنای نزدیک بستگی دارد. نشان داده شده است که مقادیر منطقی منطقی در کاهش تاثیر مش و افزایش استقامت وجود دارد.