Large amplitude dynamic behavior of thrust air bearings: Modeling and experiments

بارگذاری پویای بالایی از یاطاقان ¬ های هوایی ممکن است منجر به تماس نامطلوب بین سطوح تحمل شود. نیروهای آیرودینامیکی غیرخطی غیرقابل تحملی که توسط فیلم نازک هوا در بلبرینگ ارائه می شوند، تعیین می کنند که آیا تماس رخ می دهد یا با حل معادله رینولدز غیر خطی یا با استفاده از یک شبکه با ضریب تحمل پذیری موقعیت، محاسبه می شود. با یک مطالعه ی عددی نشان داده شده است که هر دو رویکرد عددی پاسخ های مشابهی را ارائه می دهند. علاوه بر این، نشان داده شده است که مدل مبتنی بر معادله رینولدز غیر خطی، دقت رفتار دینامیکی دامنه دامنه آزمایشی یک تحمل هوای محوری متقارن را پیش بینی می کند. از این رو، هر دو روش عددی ممکن است برای پیش بینی اینکه آیا سطوح بلبرینگ با توجه به نیروهای بیرونی بزرگ ضربه ای ایجاد می شود، استفاده می شود.