Development of a combined solver to model transport and chemical reactions in catalytic wall-flow filters

در این کار، ما یک مدل غیر ایزوترمال برای فیلترهای ذرات دیزلی، از جمله واکنش های شیمیایی رقیق کننده و شیمیایی ایجاد می کنیم. ما با یک مدل ایزوترمال، تک واکنش شروع میکنیم و به تدریج پیچیدگی آن را افزایش می دهیم. با مقایسه مدل های مختلف، هدف ما ایجاد حداقل درجه سختی مورد نیاز برای مدل سازی سیستم مورد بررسی است. بر اساس شبیه سازی های عددی، ما نتیجه می گیریم که مدل های ایزوترمال فقط در صورتی است که دمای کاتالیزور به طور کامل پایین یا کاملا بالاتر از دمای بحرانی باشد. با این حال، اگر هدف این است که پیش بینی دمای بحرانی، فقط مدل های غیر ایزوترمال باید استفاده شود. از سوی دیگر نتایج حاصل از واکنش های رقابتی نشان می دهد که حضور واکنش های رقابتی بر میزان تبدیل کلی در فیلتر اثر قابل توجهی ندارد.