Preventing lightning damage in bearings by using mechanical preloading

سیستم های موقعیت یاب مانند توربین های بادی یا سیستم راداری در کشتی می توانند به راحتی توسط رعد و برق ردیابی شوند. جریان رعد و برق باید از طریق مسیرهای تعریف شده برای جلوگیری از آسیب انجام شود. یک عنصر کلیدی برای محافظت، سیستم بلبرینگ بین قسمت چرخشی و ثابت است. ارائه راه عبور از راه دور از طریق اقدامات اضافی مانند حلقه لغزش روش معمول حفاظت از تحمل است. با توجه به اختلاف ولتاژ بالا بین غلطک ها و راندگی، قوس به علت اصلی آسیب به سیستم بلبرینگ است. معمولا تصور می شود که اگر تیغه های توربین بادی یا رادار در حال چرخش باشد، روانکاری بین اجزای غلتک و خطوط ریلی یک لایه روانکاری هیدرودینامیکی هدایت غیر الکتریکی است و بنابراین ولتاژ بالا می تواند توسعه یابد. اما اگر تحمل به اندازه کافی پیش بارگذاری شده باشد، هنوز یک مسیر هدایت کننده از طریق روانکاری مرزی فراهم شده است. هیچ اتفاقی رخ نمی دهد و هیچ آسیب نمی زند. مفهوم پیش بارگیری سیستم بلبرینگ با استفاده از بسیاری از آزمایشات بر روی یاطاقان ثابت و چرخشی، و پس از انجام آزمایش استقامتی، مورد بررسی قرار گرفت.