A stress gradient approach for fretting fatigue assessment of metallic structural components

در مقاله حاضر، ارزیابی عمر خستگی فتیتم بر اجزای ساختاری فلزی تحت تماس استوانه ای با استفاده از معیار خستگی چند ایستی مبتنی بر هواپیمای بحرانی انجام شده است. چنین معیار با استفاده از روش نقطه بحرانی به اصطلاح فرموله شده است: یک نقطه مادی که در فاصله معینی از نقطه ی گرم در سطح تماس قرار دارد، نقطه ی بحرانی است که در آن ارزیابی فوق انجام می شود. فاصله بالا، عملکرد خواص مواد در طول سه راه جایگزین (مسیر طبیعی، مسیر تسمه و مسیر اصلی استرس) اندازه گیری می شود و با استفاده از سه مسیر مختلف برای تعیین نقطه نقطه بحرانی، اثربخشی معیار با استفاده از داده های آزمایشی مربوط به نمونه های آلومینیوم آلومینیوم تحت تماس استوانه ای، ارزیابی می شود. علاوه بر این، به منظور بهبود دقت معیارهای مبتنی بر هواپیما از لحاظ ارزیابی عمر خستگی فریتت، یک رویکرد جدید شامل فاصله بحرانی نیز از گرادیان استرس در ناحیه تماس ارائه شده و به صورت تجربی تایید شده است.