Fatigue life prediction of metal structures subjected to combined thermal-acoustic loadings using a new critical plane model

در این مقاله، عمر خستگی سازه های فلزی تحت بارهای متحرک حرارتی بر اساس مدل هواپیما بحرانی پیش بینی شده است. برای توجه به تأثیر میانگین استرس ناشی از بارگذاری درجه حرارت، یک مدل جدید هواپیما بحرانی بر اساس فشار برشی پیشنهاد شده است. مدل پیشنهادی با استفاده از داده های تجربی از ادبیات، از طریق آزمایش چهار مواد فلزی در مسیرهای مختلف فشار با استرس متوسط ​​صفر / غیر صفر، تایید شده است. نشان داده شده است که نتایج برآورد شده توسط مدل پیشنهادی با آزمایش همخوانی دارد. علاوه بر این، مدل پیشنهادی برای پیش بینی عمر خستگی سازه های فلزی تحت بارهای متحرک حرارتی آکوستیک و در مقایسه با مدل گودمن یکسانی استفاده می شود. مقایسه نشان می دهد که مدل پیشنهادی محافظه کارانه است و بارگذاری حرارتی می تواند عمق خستگی را به طور قابل توجهی کاهش دهد.