کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5015332 1463730 2017 32 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Fatigue probability assessment including aleatory and epistemic uncertainty with application to gas turbine compressor blades
ترجمه فارسی عنوان
ارزیابی احتمالی خستگی از جمله عدم اطمینان آشکار و معرفتی با استفاده از تیغه کمپرسور توربین گاز
کلمات کلیدی
احتمال شکست ارزیابی خستگی، خستگی چرخه بالا، عدم قطعیت، تیغه کمپرسور،
ترجمه چکیده
در این مقاله یک روش جدید برای ارزیابی احتمال خستگی معرفی شده است. این روش برای محاسبه احتمال خستگی چرخه با استفاده از یک دیسک رشته ای در یک توربین گاز استفاده می شود. هر دو عدم قطعیت معرفت شناختی و عرفانی مدل سازی می شوند. عدم اطمینان حادثه ای از دو نوع است: عدم اطمینان متغیر حادثه ای با استفاده از متغیرهای تصادفی که بر روی مشکل تاثیر می گذارند، از جمله متغیرهای طراحی و پارامترهای تصادفی، مدل سازی می شود. عدم اطمینان اخلاقی فیزیکی با استفاده از یک احتمال که باقی می ماند حتی اگر همه متغیرهای تصادفی با ارزش های قطعی جایگزین شوند، مدل می شود. رفتار خستگی یک ماده نشان دهنده عدم اطمینان فیزیکی است. نتایج نشان می دهد که عدم قطعیت معرفتی در مدل سازی نیروی هوایی، سهم عمده ای را در عدم قطعیت در احتمال شکست محاسبه می کند. روش جدید نیز برای بررسی تأثیر احتمالی خستگی چرخه بالا که از متغیرهای تصادفی وجود دارد، مورد استفاده قرار می گیرد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی مکانیک
پیش نمایش مقاله
ارزیابی احتمالی خستگی از جمله عدم اطمینان آشکار و معرفتی با استفاده از تیغه کمپرسور توربین گاز
چکیده انگلیسی
In this work, a new method for fatigue probability assessment is introduced. The method is applied to a bladed disk in a gas turbine for computation of the high cycle fatigue probability. Both epistemic and aleatory uncertainties are modeled. The aleatory uncertainty is of two types: Variable aleatory uncertainty is modeled by use of stochastic variables that influence the problem, including both design variables and stochastic parameters. Physical aleatory uncertainty is modeled by use of a probability that remains even if all stochastic variables are replaced by deterministic values. The fatigue behavior of a material exhibits physical aleatory uncertainty. The results show that the epistemic uncertainty in the modeling of the aero-forcing gives the major contribution to uncertainty in the computed failure probability. The new method is also used to study the influence on the probability of high cycle fatigue that comes from the stochastic variables.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Fatigue - Volume 95, February 2017, Pages 132-142
نویسندگان
, , ,