Influence of profile shift on the spur gear pair optimization

با توجه به محاسبات ظرفیت بار و ادبیات گسترده، طراحی طراحی جعبه دنده نسبتا ساده است. طراحان و تولیدکنندگان انتقال مجبور به دائمی فرایند طراحی و کیفیت محصول مجبور به کسب یک مزیت رقابتی هستند. فرایند طراحی جعبه دنده را می توان با استفاده از الگوریتم ژنتیک برای تعیین مقادیر بهینه پارامترهای جفت دنده بهبود داد. در این مقاله علاوه بر متغیرهای بهینه سازی دنده که اغلب استفاده می شود، از جمله ماژول، عرض چهره و تعداد دندانها، ضرایب تغییر پروفایل دو چرخ دنده شامل ایجاد یک فرآیند پنج متغیر می شود. از آنجایی که تغییر شکل در فرم، فضای منطقه و فاکتور استرس، و نیز عوامل بارگذاری و فرسایش چهره تاثیر می گذارد، بر نتایج بهینه سازی تاثیر بسزایی دارد. حجم جفت چرخ دنده به عنوان عملکرد تناسب عمل می کرد، در حالی که قدرت خمش ریشه دندان و محاسبات فشار تماس به عنوان محدودیت استفاده می شد. نتایج بهینه سازی جفت بدون تغییر پروفایل و جفت محصور شده دلخواه مقایسه شد. راه حل الگوریتم ژنتیکی برای سه مجموعه داده وجود دارد؛ راه حل با استفاده از نرم افزار بهینه سازی دنده تجاری تایید شده است.