کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5030174 1470670 2016 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The Road Steel Bridge Over Bosut River in Serbia Part 2 - Repair and Reconstruction
ترجمه فارسی عنوان
پل راه جاده ای بیش از بوست در صربستان قسمت 2 - تعمیر و بازسازی
کلمات کلیدی
تعمیرات، خسارت، تعمیر، دوام ایمنی، ظرفیت تحمل بار قابلیت اطمینان،
ترجمه چکیده
این مقاله روشی را برای ترمیم و تقویت پل فولادی جاده ای در رودخانه بوسوت در صربستان ارائه می دهد. در دوره قبلی، سازه پل آسیب جدی را متحمل شد، از جمله: خوردگی مواد فولادی، اختلال عملکرد یاتاقان های ستون، وخامت دیلاتاسیون، لبه ی پیاده رو آسفالت ترک خورده و سایر آسیب های مکانیکی. اولا برای انتخاب یک روش تعمیر مناسب، شناسایی مواد اولیه با تجزیه و تحلیل خواص مکانیکی نمونه ها، گرفته شده از عناصر فولاد انجام شد. پس از شناسایی یک کلاس فولادی، تنشهای مجاز و تنش نهایی ساختار تعیین شد. تمام انواع بارها در طول عمر قبلی پل، و نیز بارهای ممکن برای بهره برداری در آینده مورد بررسی قرار گرفت. تحقق تعمیرات به سه مرحله اجرا تقسیم می شود. فاز اول شامل بازگرداندن پل به شرایط مناسب: تعمیر عناصر فولادی خورنده و تغییر شکل یافته، تعمیر بلبرینگ، فعال کردن دیلاتاسیون، تعمیر پارک های رودخانه، حفاظت از ضد خوردگی و لایه های پیاده رو جدید. مرحله دوم به بهبود مشخصات ترافیکی پل اشاره دارد، به عنوان مثال بهبود جریان ترافیک توسط بزرگنمایی روسازی. علاوه بر این، اقدامات احتمالی برای بهبود ویژگی های ساخت پل انجام شده است و شامل ساخت پایت های جدید با پشتیبانی در جای جفت های جاری است که نشان دهنده جایگزینی احتمالی سیستم پایه ساختاری (مرحله سوم) است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
پل راه جاده ای بیش از بوست در صربستان قسمت 2 - تعمیر و بازسازی
چکیده انگلیسی
The paper presents an approach to repair and strengthening of the road steel bridge over Bosut river in Serbia. In the previous period, bridge structure suffered serious damages, including: corrosion of steel material, dysfunctionality of pillar bearings, deterioration of dilatations, cracked asphalt pavement layer and other mechanical damages. Firstly, in order to choose a proper repair technique, identification of basic material was performed by analyzing the mechanical properties of the samples, taken from the steel elements. Following the identification of a steel class, allowable stresses and ultimate stresses of structure were determined. All types of loads in the previous service life of the bridge, as well as possible loads for the future exploitation, were considered. The realization of repair is divided into three execution phases. The first phase includes restoring bridge to proper condition: the repair of corroded and deformed steel elements, repair of bearings, dilatation enabling, repair of river piers, anticorrosion protection and new pavement layer. Second phase refers to the improvement of traffic characteristics of the bridge, i.e. improvement of traffic flow by pavement enlargement. In addition, possible measures to improve the characteristics of the bridge structure were given and include the construction of new piers with supports in place of the current joints, which represents a possible replacement of the basic structural system (third phase).
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Procedia Engineering - Volume 156, 2016, Pages 380-387
نویسندگان
, , , , , ,