Second-best urban tolling with distributive concerns

این مقاله، تخمین هزینه های احتمالی احتقان شهری در بهترین حالت دوم را که در آن تنها یک جاده در یک شبکه می تواند مورد استفاده قرار گیرد، تحلیل می کند. هر دو ناهمگونی در بهره وری کار و نگرانی های توزیع درآمد در نظر گرفته می شود. هزینه مطلوب دو نوع ملاحظات را در بر میگیرد. اولین نکته این است که تصحیح اضطراب احتمالی در مسیر جاده ای با توجه به اعوجاج در جاده های غیر جاده ای اصلاح شود، در حالی که دومین معیار تسویه حساب است که به حساب می آورد که کدام گروه درآمد از جاده مورد استفاده و نحوه استفاده از تلفات تلفات استفاده می کند. هر دو تعادل تفکیک و تقسیم بندی برای دو مورد استفاده مجدد از عواید تلفنی مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرند: انتقال نظرسنجی و کاهش مالیات بر نیروی کار. با استفاده از شبیه سازی های عددی، ما نشان می دهیم که نگرانی های سهامی می تواند منجر به انتخاب دولت برای ترجیحات غیرفعال و بازنگری از طریق نظرسنجی ها شود، و نه از طریق کاهش مالیات بر نیروی کار.