کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5064577 1476716 2015 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Income elasticity of gasoline demand: A meta-analysis
ترجمه فارسی عنوان
انعطاف پذیری درآمد بنزین تقاضا: یک متا آنالیز
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
در این مقاله، برآوردهای تجربی از ضریب درآمد تقاضای بنزین که در مطالعات قبلی گزارش شده است، کمترین مقدار را می پردازیم. این مطالعات بسیاری از کشورها را پوشش می دهد و متوسط ​​کشش 0.28 را برای کوتاه مدت و 0.66 برای مدت طولانی گزارش می دهد. با این حال، ما نشان می دهیم که این برآوردهای متوسط ​​به خاطر تعصب انتشار، تمایل به سرکوب برآوردهای منفی و ناچیز کشش است. برای مقابله با تعصب انتشار از ادبیات، ما از فراسوی چند سطحی استفاده می کنیم. نتایج ما نشان می دهد که ضریب پذیری تقاضای بنزین به طور متوسط ​​کمتر از گزارش های قبلی است. میانگین اصلاح شده برای تعصب انتشار 0.1 برای مدت کوتاه و 0.23 برای مدت زمان طولانی است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی (عمومی)
پیش نمایش مقاله
انعطاف پذیری درآمد بنزین تقاضا: یک متا آنالیز
چکیده انگلیسی
In this paper we quantitatively synthesize empirical estimates of the income elasticity of gasoline demand reported in previous studies. The studies cover many countries and report a mean elasticity of 0.28 for the short run and 0.66 for the long run. We show, however, that these mean estimates are biased upwards because of publication bias-the tendency to suppress negative and insignificant estimates of the elasticity. We employ mixed-effects multilevel meta-regression to filter out publication bias from the literature. Our results suggest that the income elasticity of gasoline demand is on average much smaller than reported in previous surveys: the mean corrected for publication bias is 0.1 for the short run and 0.23 for the long run.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy Economics - Volume 47, January 2015, Pages 77-86
نویسندگان
, ,