The trade reducing effects of restrictions on liner shipping

هزینه های حمل و نقل کانتینری بر روی کشتی های دریایی نقش مهمی در تعیین یکپارچگی کشور در تجارت بین المللی ایفا می کنند. ما بررسی می کنیم که چگونه سیاست های حاکم بر بخش حمل و نقل خطوط هوایی بر هزینه حمل و نقل دریایی و جریان های تجارت دریایی تاثیر می گذارد. با استفاده از یک مجموعه داده جدید از اطلاعات سیاست های تجارت خدمات، ما دریافتیم که محدودیت ها، به ویژه در سرمایه گذاری خارجی، هزینه های حمل و نقل دریایی را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. تأثیر هزینه بالایی از 26 درصد به 68 درصد رسیده است و در نتیجه کاهش در حجم معاملات از 48 درصد به 77 درصد کاهش می یابد، بسته به سطح محدودیت. ما تخمین زده الاستیک تجارت جریان دریایی را با توجه به فاصله تقریبا یکپارچه می کنیم و می توانیم اثر مستقیمی را از فاصله ای که از طریق غیر مستقیم از طریق هزینه های حمل و نقل دریایی فعالیت می کند جدا کنیم. از آنجا که بخش عمده ای از تجارت کالا کالاهای جهانی دریایی است، میزان اصطکاک شناخته شده در این مقاله و توزیع فضایی آنها دارای تأثیرات در ارتباط و رشد هستند.