کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5098507 1478700 2014 15 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Gasoline prices, transport costs, and the U.S. business cycles
ترجمه فارسی عنوان
قیمت بنزین، هزینه حمل و نقل و چرخه های تجاری ایالات متحده
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
اثرات قیمت بنزین بر چرخه های تجاری ایالات متحده بررسی می شود. به منظور تمایز بین عرضه بنزین و شوک تقاضای بنزین، قیمت بنزین از طریق یک بخش حمل و نقل که از بنزین به عنوان ورودی تولید استفاده می شود، به طور درونی تعیین می شود. این مدل برای اقتصاد ایالات متحده با استفاده از پنج سری زمانی اقتصاد کلان، از جمله داده ها در مورد هزینه های حمل و نقل و قیمت بنزین برآورد شده است. نتایج نشان می دهد که اگر چه شوک های استاندارد در ادبیات (مثلا شوک های تکنولوژیکی، شوک های سیاست پولی) اثرات چشمگیری بر چرخه های تجاری ایالات متحده در بلندمدت دارند، عرضه و تقاضای بنزین در کوتاه مدت نقش مهمی ایفا می کند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه ریاضیات کنترل و بهینه سازی
پیش نمایش مقاله
قیمت بنزین، هزینه حمل و نقل و چرخه های تجاری ایالات متحده
چکیده انگلیسی
The effects of gasoline prices on the U.S. business cycles are investigated. In order to distinguish between gasoline supply and gasoline demand shocks, the price of gasoline is endogenously determined through a transportation sector that uses gasoline as an input of production. The model is estimated for the U.S. economy using five macroeconomic time series, including data on transport costs and gasoline prices. The results show that although standard shocks in the literature (e.g., technology shocks, monetary policy shocks) have significant effects on the U.S. business cycles in the long run, gasoline supply and demand shocks play an important role in the short run.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of Economic Dynamics and Control - Volume 45, August 2014, Pages 165-179
نویسندگان
,