Moving characteristics of single file passengers considering the effect of ship trim and heeling

فهرست کشتی و حرکت بر الگوی حرکت مسافران بر روی هیئت مدیره تاثیر می گذارند، در نتیجه ترافیک پیاده و تخلیه پویایی به طور قابل توجهی متفاوت از سطح زمین است. برای اندازه گیری تاثیر فهرست کشتی ها و حرکت در تخلیه مسافر، ما یک شبیه ساز کریدور کشتی طراحی کردیم، که با انجام آزمایش های حرکات پیاده روی تک پرونده، با توجه به اثر تر و تمیز کردن شیب دار، انجام دادیم. نتایج نشان داد که تراکم نه تنها عامل تاثیر گذار بر سرعت عابر پیاده در شرایط ترمز یا شیب دار کشتی است؛ زیرا هر دو سرعت پیاده روی شخصی و سرعت پیاده روی گروه به علت تاثیر زاویه حرارتی به شدت کاهش می یابد. با این حال، زاویه شلاق در مقایسه با زاویه حرارتی کمتری نسبت به سرعت نشان می دهد. علاوه بر این، ضریب همبستگی سرعت بین افراد آزمایشی مجاور با زوایای بزرگتر و سرعت پایین تر می باشد. علاوه بر این، هر دو گروه آزمایشی زن و مرد نیاز به راه رفتن در شرایط مختلف را دارند. علاوه بر این، افراد آزمایشی با سرعت پیادهروی پایین تر نیاز به پیشرفت بیشتری دارند تا مسیر حرکت به اندازه کافی را حفظ کنند. این کار هدایت اساسی برای توسعه مدل تخلیه و طراحی امکانات تخلیه در هیئت مدیره را فراهم می کند.