کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5102553 1480086 2017 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Effect of psychological tension on pedestrian counter flow via an extended cost potential field cellular automaton model
ترجمه فارسی عنوان
اثر تنش روانی در جریان عابران پیاده از طریق یک مدل اتوماتیک سلولی با پتانسیل هزینه بالقوه
کلمات کلیدی
ضد جریان، زمینه پتانسیل هزینه تنش روانی، مدل خودکار سلولی،
ترجمه چکیده
روانشناسی به ما می گوید که سطوح مختلف تنش ممکن است منجر به تنوع رفتارهای مختلف برای افراد شود. در این مقاله، یک مدل پتانسیل هزینه بالقوه میدان مغناطیسی سلولی به منظور شبیه سازی جریان عبور عابر پیاده در شرایط اضطراری با توجه به تنوع رفتار عابر پیاده ناشی از تنش روانی پیشنهاد شده است. فرمول کمی برای توصیف تغییرات رفتاری ناشی از تنش روانی معرفی شده است که همچنین باعث افزایش هزینه های ناراحتی می شود. شبیه سازی عددی در شرایط مرزی دوره ای انجام می شود و نشان می دهد که مدل ارائه شده می تواند برخی از ویژگی های اساسی جریان جبران عابران پیاده را، مانند شکل گیری خط و پراکندگی جداسازی برای شرایط طبیعی، ضبط کند. علاوه بر این، یکی از ویژگی های جالب توجه است که وقتی عابر پیاده ها در یک وضعیت بسیار عصبی هستند، تشکیل یک لایه پایدار بوسیله جریان مخلوط اختلال ایجاد می شود. نگرانی روانشناختی در شرایط اضطراری همواره منفی است و کارآیی در حال حرکت را کاهش می دهد و سطح متوسطی از تنش باعث وقوع فاز گیرنده می شود. علاوه بر این، نسبت نامتقارن بزرگتر واکرهای چپ به واکرهای سمت راست، چگالی بحرانی مربوط به فاز گیرنده را بهبود می بخشد و باعث تضعیف فاز کاملا فشرده می شود. این یافته ها در کنترل عابران و مدیریت در شرایط اضطراری مفید خواهد بود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه ریاضیات فیزیک ریاضی
چکیده انگلیسی
Psychology tells us that the different level of tension may lead to different behavior variation for individuals. In this paper, an extended cost potential field cellular automaton is proposed to simulate pedestrian counter flow under an emergency by considering behavior variation of pedestrian induced by psychological tension. A quantitative formula is introduced to describe behavioral changes caused by psychological tension, which also leads to the increasing cost of discomfort. The numerical simulations are performed under the periodic boundary condition and show that the presented model can capture some essential features of pedestrian counter flow, such as lane formation and segregation phenomenon for normal condition. Furthermore, an interesting feature is found that when pedestrians are in an extremely nervous state, a stable lane formation will be broken by a disordered mixture flow. The psychological nervousness under an emergency is not always negative to moving efficiency and a moderate level of tension will delay the occurrence of jamming phase. In addition, a larger asymmetrical ratio of left walkers to right walkers will improve the critical density related to the jamming phase and retard the occurrence of completely jammed phase. These findings will be helpful in pedestrian control and management under an emergency.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Physica A: Statistical Mechanics and its Applications - Volume 487, 1 December 2017, Pages 47-57
نویسندگان
, , , ,