Warehouse capacity sharing via transshipment for an integrated two-echelon supply chain

محدودیت ظرفیت انبار یکی از مانع دستیابی به تصمیم مطلوب کانال در مدیریت موجودی بوده است. ما یک مدل موجودی یکپارچه را که شامل یک فروشنده واحد و چندین خریدار است که با به اشتراک گذاشتن ظرفیت انبار از طریق حمل و نقل، مطالعه می کنیم. ما با ارائه مدل های برنامه نویسی خطی و الگوریتم های ژنتیکی و همچنین به دست آوردن امتیازات کاروش کوهن تاکر پیشنهاد یک سیاست حمل و نقل بهینه را پیشنهاد کردیم. این سیاست موجودی می تواند به طور قابل توجهی هزینه های کانال را کاهش دهد و عملکرد با توجه به هزینه های انتقال ثابت ثابت می شود. تجزیه و تحلیل حساسیت نشان می دهد که پارامترها تاثیرات متفاوتی بر هزینه کانال و عملکرد الگوریتم ها دارند.