Stochastic seat allocation models for passenger rail transportation under customer choice

ما مساله تخصیص صندلی برای مدیریت درآمد مسافر ریلی را بررسی می کنیم که در آن یک اپراتور ریل تلاش می کند تا مقدار مطلوب کرسی ها را برای هر کلاس کابین برای هر سرویس قطار تعیین کند. ما مشکل را با تصمیم گیری تک مرحله ای و چند مرحلهای به عنوان دو مدل برنامه ریزی تصادفی که رفتار انتخابی مسافران را شامل می شوند، تشکیل می دهیم. ما مدل های تصادفی را به برنامه های ریاضی جبرانی معادل تبدیل می کنیم که به راحتی حل می شود. سپس، ما انواع سیاست های تخصیص صندلی از راه حل های مطلوب به مدل های تخصیص صندلی را تشکیل می دهیم. تعدادی از تست های شبیه سازی برای آزمایش سیاست ها ارائه شده است.