کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
5118015 | 1485498 | 2017 | 11 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
King Canute muses in the South Seas: Why aren't Pacific Islands transitioning to low carbon sea transport futures?
ترجمه فارسی عنوان
پادشاه کانت در دریاهای جنوبی می گوید: چرا جزایر اقیانوس آرام به آوارگان دریایی کم کربن حرکت نمی کنند؟
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
IRENAIMOFSMRMISIDSPICsGEFGCFUSPNIASPIFsSPCUNFCCCPNGUNEPLDCsGreen Climate FundGHGIntended Nationally Determined ContributionCOPMIASBaU - BAUINDC - indcInternational Renewable Energy Agency - آژانس انرژی تجدید پذیر بین المللیEuropean Union - اتحادیه اروپاFederated States of Micronesia - ایالت فدرال میکرونزیADB - بانک انکشاف آسیاییAsian Development Bank - بانک توسعه آسیاUnited Nations Environment Programme - برنامه زیست محیطی سازمان مللUSD - دلار آمریکاUnited States dollars - دلار آمریکاRias - ریاسInternational Maritime Organization - سازمان بین المللی دریاییCrop - محصولGlobal Environment Facility - مرکز محیط زیست جهانیNew Zealand - نیوزیلندUnited Kingdom - پادشاهی متحده بریتانیاPapua New Guinea - پاپوآ گینه نوFats - چربی هاBusiness as Usual - کار طبق معمولSmall Island Developing States - کشورهای توسعه کوچک جزیرهPacific Island Countries - کشورهای جزیره اقیانوس آرامLeast developed countries - کشورهای کمتر توسعه یافتهEuropean Commission - کمیسیون اروپاییConference of the Parties - کنفرانس احزابUnited nations framework convention on climate change - کنوانسیون چارچوب کنوانسیون تغییرات اقلیمیGreenhouse gas - گاز گلخانه ای
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
سایر رشته های مهندسی
مهندسی دریا (اقیانوس)
چکیده انگلیسی
Transition to low carbon sea transport is a logical response to the extreme dependency of the Pacific Islands region on imported fossil fuel, its significant vulnerability to the effects of climate change and the critical shipping needs of Pacific Island countries (PICs). Building on previous work in low carbon sea transport in the Pacific, this paper further considers the barriers to achieving such transition by assessing, through a 'post-Paris Agreement' lens, the Intended Nationally Determined Contributions (INDCs) submitted by PICs and contrasting these to the near total lack of investment and planning for low carbon transition in the transport sector with the parallel occurrence in the electricity sector where ~USD 2 billion of donor investment is deployed or queued despite electricity using only ~20% of fossil fuel across the region. Consistent with recent international studies, inadequate and inappropriate financing and policy have been identified as dominant transition barriers for low carbon sea transport development in PICs. This paper further examines the regional level barriers to policy development, and finds them inhibited by the silo nature of the major regional actors. The implications that the Paris Agreement has for climate financing to support the essential research and capacity development needed to underpin a successful low carbon sea transport transition strategy at any useful scale and speed are also considered in this paper.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Marine Policy - Volume 81, July 2017, Pages 80-90
Journal: Marine Policy - Volume 81, July 2017, Pages 80-90
نویسندگان
Avnita Goundar, Alison Newell, Peter Nuttall, Isabelle Rojon, Jale Samuwai,