کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5472708 1520074 2017 25 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Experimental assessment on effect of lower porosities of bend skewed casing treatment on the performance of high speed compressor stage with tip critical rotor characteristics
ترجمه فارسی عنوان
ارزیابی تجربی بر اثر تخلخل های پایین تر از پوشش خم شده بر روی عملکرد کمپرسور با سرعت بالا با ویژگی های ویژه روتور انتقالی
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
توسعه هندسه های پوشش محصوالت که پاکت عملیاتی مرحله کمپرسور را بهبود می بخشد بدون به خطر انداختن کارایی، یک چالش بزرگ برای طراحان است. با توجه به اینکه تخلخل خرد شده با تخلخل های نسبتا پایین در حضور محفظه پلاستیک، قادر به بهبود حاشیه غلاف و افزایش بهره وری در مرحله کمپرسور نسبت به سایر روش های پوشش کشت معمولی می باشد. تحقیقات تجربی ارائه شده در این مقاله نتایج بسیار دلخواه را با بهبود قابل توجهی در حاشیه پایدار مرحله کمپرسور با افزایش کارایی مرحله نشان می دهد. سه تست خمشده خمشی طراحی شده برای ارزیابی تجربی دارای تخلخل 21٪، 33٪ و 45٪ است. عملکرد پایدار و گذرا از این سه هندسه پوشش پوشش در دو محور محوری 20٪ و 40٪ ارزیابی می شود. بررسی جریان در خروجی روتور رفتارهای مشخصی از پارامترهای آیرودینامیکی در ناحیه نوک را در حالت جریان نزدیک تقطیر نشان می دهد. اندازه گیری های سرعت ناپایدار با استفاده از پروب گرم در ناحیه نوک جلوتر از لبه پیشانی روتور برای تسخیر نوسانات سرعت محوری ورودی انجام می شود و نتایج در شرایط جریان انقباض ارائه می شود. حضور درمان پوسته پوسته شدن رفتار مرحله کمپرسور را تغییر می دهد. بالاترین میزان پوشش تخلخل موجب بهبود 40.62٪ در حاشیه استال با بهبود 0.88٪ در عملکرد مرحله کمپرسور در فرآیند محوری 20٪ می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی هوافضا
پیش نمایش مقاله
ارزیابی تجربی بر اثر تخلخل های پایین تر از پوشش خم شده بر روی عملکرد کمپرسور با سرعت بالا با ویژگی های ویژه روتور انتقالی
چکیده انگلیسی
Development of casing treatment geometries which will enhance the stable operating envelope of the compressor stage without sacrificing the efficiency is a great challenge for the designers. Bend skewed casing treatment with relatively lower porosities in the presence of plenum chamber is proven to be capable of improving the stall margin and gain in the compressor stage efficiency compared to other conventional casing treatments. Experimental investigations presented in this paper show very encouraging results with substantial improvement in the stable margin of the compressor stage with increase in the stage efficiency. The three bend skewed casing treatments designed for the experimental evaluations have porosities of 21%, 33% and 45%. The steady and transient performances of these three casing treatment geometries are evaluated at two axial extensions of 20% and 40%. Flow survey at the rotor exit shows distinct behaviors of the aerodynamic parameters in the tip region at near stall flow condition. The unsteady velocity measurements are performed with hot wire probe in the tip region ahead of the rotor leading edge to capture the fluctuations in the inlet axial velocity and the results are presented at the stall flow condition. The presence of the casing treatment changes the stalling behavior of the compressor stage. Highest porosity casing treatment results in 40.62% improvement in the stall margin with 0.88% improvement in the compressor stage efficiency at 20% axial extension.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Aerospace Science and Technology - Volume 60, January 2017, Pages 193-202
نویسندگان
, , , , , , ,